本报记者 戈广安

　　三年前，当一汽-大众汽车有限公司总经理秦焕明第一次在德国看到设计中的全新奥迪A6车时，不由发出如是赞叹：这将是一尊人见人爱的雕塑杰作。在欧洲正式投放后，全新奥迪A6更是获得了无数国际大奖，秦的赞叹似乎得到了验证。但作为国产奥迪的掌门人，秦焕明最大的愿望是早日完成全新奥迪A6的国产化，让这尊雕塑带来的快乐早日在中国落地、开花。

　　4月8日，一汽-大众在上海向媒体正式投放了代表国内商务和行政级别轿车最高基准的全新国产奥迪A6L(字母L表示所有的国产全新奥迪A6车身都比德国原型车加长了100毫米)，秦焕明终于实现了这个愿望。对一汽-大众而言，早日实现全新奥迪A6的国产化一直是我们奋斗的目标。早在2001年6月份我们就开始了全新奥迪A6L项目的开发工作，因为这是一个梦幻般的作品，它需要精雕细琢，让每一个细节无可挑剔，并且要符合中国市场的特点，它的诞生将迎来国产高档豪华轿车市场的一个全新时代。

　　没有价格的投放仪式

　　4月8日，一汽-大众在上海为全新奥迪A6L举行了隆重投放仪式。三款国产新奥迪A6，排量分别为4.2L、3.0L和2.4L。

　　对于新奥迪A6新增加的“L”，一汽-大众表示，这个L代表所有的国产全新奥迪A6车身都比德国原型车加长了100毫米。据悉，新奥迪第一年产量约为2.8万辆。与老款奥迪A6相比，新奥迪无论在外形、动力、配置等方面都做了相当多的改进。

　　但是，仪式上并没有公布众人关心的价格，据猜测，售价很可能在年中公布，业内预计价格在40万元至75万元之间。之前，该车在欧洲市场公布的价格区间为36.6万元至66.6万元。

　　奥迪推出新A6，其意显然在于打压宝马，阻击即将国产的奔驰。从预计的售价和仪式上一汽-大众有关负责人的言谈中可以看出，显然奥迪并没有把与奥迪采取贴身战术的国产皇冠、日产天籁以及通用荣御、凯迪拉克等看作真正的对手。

　　奥迪遭遇空前挑战

　　虽然在价格和品质上奥迪绝不会低下高贵品牌形象，但其面临的竞争环境已经今非昔比。

　　自奥迪国产，已经有17个年头，这么多年也是奥迪走向辉煌的历程。奥迪在国内高档车的地位无与伦比。仅其主流产品奥迪A620万台的总销量就令其他对手遥不可及的。

　　但是，辉煌终究属于过去，压力却是不争的现实。

　　当前，国内高档车市场进入了空前激烈的竞争局面：上个月，丰田皇冠高调上市，别克荣御公布价格并正式入市销售，雷克萨斯在中国成功布网销售，加上雪铁龙C5和即将国产的奔驰，还有已经和奥迪展开争夺的国产宝马等等。都给占据中国豪华车市场“霸主”地位多年的奥迪带来了空前的压力。

　　还有，即使奥迪不把天籁、皇冠等作为主要对手，但是这些新生力量无疑凭借价格等优势在蚕食高档车市场。

　　综合分析，尽管奥迪一度占据国内高档车市场60%的份额，但在整个市场竞争日趋激烈的背景下，奥迪能否保住市场份额依然很难。

　　一汽-大众信心何在

　　但是，虽然一汽-大众方面谨慎的投放显示其对严峻市场的重视，但是对自己的产品倒是表现出一贯的自信。

　　据悉，这次投放的新奥迪秉承奥迪全球最高标准，不仅集同级轿车通用的顶尖技术装备于一身，更融入了奥迪全球领先的独家技术，并针对中国市场特点做了二次开发。例如，它采用了在奥迪A8上使用的MMI多媒体交互系统、电子机械驻车制动系统、侧面防撞气帘、选配空气悬挂系统；车身强度提高34%等。奥迪A6L4.2quattro是迄今国内生产的最高级别的、最具运动性的高档豪华轿车，它配置了奥迪全球领先的quattro技术(全时四轮驱动)，它的八缸发动机更是名列世界10大发动机前列，最大输出功率高达246千瓦(335马力)；A6L2.4配置了奥迪新开发的V6发动机，功率和扭矩进一步提高。3.0升V6发动机是国产全新奥迪A6L另一种全新动力选择，其均衡的动力输出表现一直是奥迪领先科技的有力表现。所有车型尾气排放指标均符合世界上最严格的欧四标准。

　　除了对产品的自信，还有网络和服务。一汽-大众总经理秦焕明表示，“一汽-大众奥迪在中国拥有最成熟、最高水准的经销商网络，以及国产奥迪品牌在服务、培训、客户满意度等方面的成功，都是塑就这一豪华品牌不可或缺的核心内容。”

　　据悉，作为国内惟一成熟的高档豪华轿车制造基地，国产奥迪有一个按国际统一标准建立起来的、由106家经销商组成的全国网络。