第十一届上海国际汽车工业展览会将于本月22日至28日在上海新国际博览中心举行。本届车展的主题是：汽车让生活更精彩！为了突出这个精彩，各汽车厂商均投入了巨大的人力财力，而车展组委会也致力于将上海车展打造成世界A级车展。为了将亮点保留到最后一刻，无论是参展商还是组委会都要将自己认为最机密的消息保密到底。不过这样也好，给了我们预测车展悬念的机会。

　　悬念1:观众突破50万大关

　　2003年，突如其来的SARS阻挡了车迷参观上海车展的脚步，经过两年的积蓄，这股热情将在本届车展上爆发。参观车展观众数突破50万次，应该不单纯是个梦想。与世界上最负盛名的五大国际汽车展相比，上海车展近年来的参展规模已逐渐与国际接轨，而两年一届的巴黎车展，观众早已突破125万，法兰克福车展及日内瓦车展的观众人数均在80万人次上下。上届上海车展因故只有15万观众，而2004年北京车展的观众数已达到46万，本届上海车展观众人数是否会突破50万大关，这直接影响到上海车展可否跨入世界一流车展行列！

　　悬念2:车展是谁的天下

　　2004年北京车展中，强力出击的福特、丰田、奔驰等厂商成为众人瞩目的焦点，那么今年的上海车展将是谁的天下呢？从目前得到的信息看，福特、通用、大众、奔驰、丰田等厂商均投入巨资参加本届上海车展，对他们来说，这不仅是面子上的竞争，还说明他们对中国市场的重视程度。那么谁会在本届车展中抢占到有利位置成为一大悬念。而福特(中国)总部搬迁至上海以后，其与通用(中国)之间的竞争也是本届车展的一大看点。

　　悬念3:全球首发概念车亮相

　　评判一个车展是否够级别有很多标准，但其中非常重要的一项就是会有多少概念车，因为只有概念车才代表着各汽车巨头的顶尖技术及未来发展方向，这绝对是实力的抗衡。随着世界汽车巨头对中国车展的不断重视，他们已明确表示会把最新款的概念车拿到上海来让观众一饱眼福。但我们更关心两点：一是上海车展上会出现全球首发的概念车吗？二是我们的自主品牌厂商会不会推出高技术含量的概念车？

　　悬念4:谁是最昂贵的展车

　　谁将是最昂贵的展车？这无疑也是大家最为关注的话题之一。前几届车展，劳斯莱斯和宾利两个世界顶级品牌斗得难解难分，2003年上海车展最昂贵的车就是售价1280万元的宾利。而今年的上海车展，随着迈巴赫的加入，这场争斗无疑变成了“三国鼎立”。目前探得的消息是三个顶级品牌在本届车展上都将有新品展出，他们之间的争斗无疑非常好看。此外，布加迪、兰博基尼等世界顶级豪华个性车的加盟也为本届车展加了几分看点。

　　悬念5:国产新车几度出击

　　历来上海、北京两大车展都是各厂商发布新车的最好机会。但去年以来车市的低迷使诸多厂家都延迟了自己推新车的计划，从目前得到的信息看，将在车展前后上市的国产新车只有东风日产颐达、长安铃木雨燕、一汽大众开迪等少数几款。那么其他厂商的新车将何时出击呢？会不会有车展上的神秘亮相者呢？

　　悬念6:大众如何摆平南北婆家

　　车坛老牌霸主德国大众汽车越来越难平衡一汽大众和上海大众之间的关系。一款帕萨特B6花落何处成为新闻媒体曝光的焦点。最终大众汽车为了两面不得罪便宣布B6不在中国生产。而本届上海车展大众身上的悬念依旧多多？斯柯达是否归上海大众？上海大众又会将新款帕萨特打造成什么模样？一汽大众开迪是否在车展上上市？新款奥迪A3、高尔夫A5会不会在中国亮相？让我们拭目以待！

　　悬念7:海马是否被“招安”

　　自一汽马自达销售公司成立以后，海马生产的车型究竟会不会纳入该销售网络便成为大家关心的问题。本次车展，马自达以整体形象参展，海马方面显得非常低调。“合”肯定是大趋势，但海马何时被”招安“尚无定论。

　　悬念8:赛车风暴如何刮

　　今年包括F1、摩托GP、澳大利亚V8房车赛、JGTC、国际汽联GT等超级赛车比赛都将进入中国，赛车概念将在中国持续升温，各大车厂的劲爆车型肯定也将借上海车展发飚，冲进展厅。在上届车展中，宝马、丰田、本田等公司展出了他们的F1赛车，而奥迪、派力奥等公司则搬来了拉力赛赛车。正是由于F1赛车能展示出汽车巨头们超凡的技术能力，因而一直受到企业的重视，将F1赛车展出，是一份特殊的荣耀。同样是来源于极速魅力，与F1一样有着运动血统的各式顶级跑车也经常改装成赛车模样来吸引观众。那么今年的上海车展又会翻什么新花样呢？