统计数据显示，国内十家MPV乘用车生产企业在3月实现销量11862辆，同比增长22.3%；比2月增长了123%。

　　3月江淮瑞风完成销量3008辆，同比增长19.6%，1月～3月累计销量则达到7043辆，总体市场份额接近30%，实现了国内MPV乘用车市场三个月来的三连冠。

　　上海通用GL8同样表现不俗，单月2604辆的销售业绩超越前两个月总和，已从年初的低谷回复到正常发展轨道。值得关注的是GL8在3月份的产量仅153辆，同比下降近95%，如果排除上海通用因库存过高控制产能的因素，GL8的全新换代车型或许即将登场。

　　东风风行保持了强劲的上升势头，3月份售出2308辆，市场份额接近20%，已实现MPV市场“四分天下有其一”的战略规划。

　　完成了生产线切换的广州本田新奥德赛首战告捷，上市当月实现销量2091辆，单月市场份额17.6%。随着厂家供货量的逐渐充裕，新奥德赛的销量在4月中有望继续走高。

　　2004年两款最失意的MPV东南菱绅与东风悦达起亚嘉华在新年中逐渐找回状态，3月分别销售625辆与585辆，两车型合计累计销量份额达到11%，初步在国内市场站稳脚跟；而普利马单月销售426辆的市场表现不温不火，比2004年3月同比增长近40%。