新华社电　国务院发展研究中心有关专家预计，今年上半年内地汽车产业增长景气仍延续前期下滑趋势，但此趋势将逐渐放慢，及至下半年，中国汽车业的景气有望回升。

　　专家认为，今年由于经济增长速度将进一步下降、持币待购的潜在需求会缓慢释放、相关的规范性政策相继出台，在以上多种因素的影响下，中国汽车市场的走势具有较大的不确定性。但他们预计，中国的汽车产量仍能保持15%到20%的增长速度，产销量接近六百万辆。

　　具体而言，从需求角度来看，尽管轿车市场多年积累的需求已基本释放，但各种短期因素的综合作用也积聚了部分新需求，这部分需求将在今年逐步释放。由于中国轿车市场中长期保持较高速度增长是很有可能，目前各轿车生产企业仍在加大投资力度，以争取轿车市场的主导地位。因此，汽车的产能还会进一步加大、新的车型也将不断推出，激烈的市场竞争带来的供给结构优化与价格持续下降，也进一步刺激轿车需求的增长。

　　商务部提供的一份研究报告说，目前，中国汽车产业正在进入自觉重组整合阶段。中国汽车工业将形成几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理的大型企业集团，并最终形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。

　　专家特别提醒，今年中国汽车市场的争夺战将更加激烈。今年中国家用轿车市场仍将出现范围较广、幅度较大的降价，但预计上半年的总体降幅会高于下半年，降价的缘由来自于巨大的库存压力，以及国产车因产能上升促使竞争强度加大。总之，今年仍将持续的降价会增加汽车的购买量，大批待购人群的潜量将在今年释放出来。

　　据预测，今年的中国汽车轿车市场增速将高于去年，其产销量将达到二百七十五万辆，同比增长二成以上。

　　此外，根据中国汽车技术研究中心等联合发布的《中国汽车产业国际竞争力评价》研究报告，预计2006年至2007年中国汽车行业的市场结构将初步达到发达国家的水平，即前四大汽车企业集团的市场份额接近八成，但考虑到中国地区经济发展的不平衡性以及国内市场需求结构的多样性和复杂性，故此一些以产品差异化为主要竞争战略的企业仍会有一定的发展空间。