上月中旬，重庆顺庆集团旗下三家吉利汽车专卖店在成都先后开业。从一举拿下吉利美日、优利欧在川渝市场的总经销权，到落户成都开张卖车，短短一个月内，顺庆汽贸就完成了它西进成都的首场战役，不仅在成都市区建成了三家一级店，布局川西的六家二级网点也相继投入营业。

　　重庆车商抢摊成都车市，在两地同时引发了不小的震动。因为，成、渝车市的差距似乎早有定论，私车保有量居全国第三，使成都车市的火爆一直为重庆同行所艳羡，多数汽车品牌“重庆卖不赢成都”也是不争的事实，特别是去年以来，东风雪铁龙、上海大众等厂家接踵撤离重庆退守成都的举动，更是让重庆车商们的脸上有些挂不住了。在此背景下，顺庆汽贸这场“绝地反击”更显意味深长，就连曾经习惯到重庆车市淘金的成都车商们也不禁动容：重庆车商“雄起”了！

　　“重庆车商挺进成都，从一个侧面见证了近年来重庆车市的迅猛发展和车商的日益壮大，以去年为例，虽然重庆汽车消费的绝对数值并不突出，但其相对增幅却居全国第一。”在作出如是评价的同时，重庆市汽车商业协会副秘书长刘勇强也表明了自己的态度：成、渝车市不能简单以对手关系来界定，其实互补促进才是两地最大的共性，尤其是在“培育市场、引导理性消费观念”方面，重庆车商该好好向成都同行学习。

　　记者 吴键网络编辑：李平