戴姆勒·克莱斯勒在EVS21会场展出了计划在美国进行实际行驶试验的“梅赛德斯·奔驰凌特(Mercedes-BenzSprinter)”混合动力车。该车在CDI柴油发动机和5速自动变速箱之间，通过离合器安装了马达。计划2006年底之前进行40次左右的实际行驶试验。

　　发动机采用CDI柴油发动机，最大输出功率为80kW(109hp)／3800rpm，最大扭矩为270N·m／1400-2200rpm。马达的最大输出功率为70kW以上，最大扭矩为275N·m／0-2200rpm。在起动及停止时可停止发动机、仅凭马达以最大30km／h的时速行驶，因此，凭借这种行驶模式可将燃效提高10~50%。当依靠发动机行驶时，马达就会起到发电机的作用，利用回收获得的能源积蓄使用马达行驶时需要的电力。