汽车工业目前已应用电脑CAD来设计新车了，不过德国大众车厂最近更进一步利用3D虚拟影像技术，把新车的设计时间及成本缩减三成之多，让汽车工程师在毋须接触金属的情况下，也可设计出一款新车。

　　这种崭新的3D视觉技术是由德国SaarbrkenUniversity发明，透过实时的“RayTracing”技术，利用电脑把虚拟立体影像呈现在工程师的眼前。

　　工程师可在虚拟环境下扭动汽车的方向盘、调校倒后镜、观察车身光线反射，以及周边景物投射在车身的影子情况等。为应用这项技术，大众斥资2000万欧元，在德国兴建了2间视觉中心，让所有参与新车发展计划的各个部门员工能一起工作。新的视觉中心内装设了一个5.1米×2.1米的Powerwall特殊屏幕，以便把构思中的汽车以1∶1的比例显示出来。透过这个虚拟影像，工程师可如真车般观察车身的弧度、线条，以及油漆效果。

　　另外，还可与现有的车款进行比较。视觉中心还设有一名为“cave”的立体空间，这个空间的边长达2.35米，外围装上屏幕，而汽车的立体影像可投放在屏幕上，有如立体影院的效果。