进入4月份，中联旧车市场的买卖交易暂时进入平稳期。旧车商家反映，3月的收购高峰期后，目前处于“消化期”，收购交易趋向平稳，但销售情况依旧保持良好。据统计，从4月1日到6日，中联旧车市场共销售157辆，日均26辆左右，与3月底持平。国产夏利、捷达、松花江、桑塔纳2000、富康、奥拓、切诺基依旧是畅销车型，占总销量的57.7％，平均售价1.76万元—7.58万元。

　　4月初的新车市场行情不明朗，车主都希望通过竞价方式来卖车，但从竞价结果反映，报价水平没有“持续升温”。旧车商家表示，等4月中旬新车价格明朗后，旧车收购价肯定会提升。笔者统计了近期中联旧车市场最热销、以及商家们最“急购”的车型，希望能对您有一定的参考价值。畅销二手车别克赛欧SL

　　型号：

　　SGM7160SL

　　年份：

　　2002年9月

　　里程：

　　4.3万公里

　　销售价格：

　　5.3万元

　　配置：

　　4缸电喷发动机、ABS、助力、双气囊、中控锁、防盗器、空调。对比新车价格：同款型的别克赛欧新车6.88万元，加购置税约7.5万元，这辆两年多的二手赛欧SL比买新车便宜2.2万元。

　　短评：

　　二手别克赛欧主要面向家庭乘用的需要。使用1-4年，车况基本良好，加上原车主也都是私人，平均每年跑1.5万公里，维护和保养也都到位。

　　捷达王GTX

　　型号：

　　FV7160GTX

　　年份：

　　2002年5月

　　里程：

　　6.7万公里

　　销售价格：

　　8.5万元。

　　配置：

　　4缸20气门发动机、助力、ABS、单气囊、电动门窗、电动后视镜、新仪表台、真皮座椅、原厂中控、防盗器、铝合金轮毂。

　　对比新车价格：20气门发动机的捷达早已停产，现在8气门的GIF价格约11万元，含购置税约12万元。但动力性能和20气门的捷达王GTX稍逊一筹。

　　短评：

　　捷达轿车是大家心目中的“常青树”，品牌的知名度、健全的售后服务网络、成熟的技术质量等，都让人很放心。急购车型中档车：1、宝来系列

　　包括1.6、1.8、1.8T的不同配置和价位的车型。由于近期中联旧车市场内中档轿车库存下降，特别是宝来系列。例如在中联汽车市场的“竞价收车”中，一辆2003年5月的宝来1.6，得到了10万元的报价，市场需求潜力很大。

　　2、帕萨特B5系列

　　包括1.8、2.0排量的各款车型。同样是10-15万元主力二手车型，也受到库存下降的影响，旧车商家开始提高收购价格。很多个体商人愿意购买二手帕萨特B5，既价格便宜又体面大方。大众车：1、夏利1.0

　　包括1.0L排量的化油器和电喷车型，前一段很畅销，但库存没有跟上，显得捉襟见肘，商家的收购价格普遍提高了1000-3000元。

　　2、桑塔纳

　　包括电喷和化油器车型，1996-2000年之间的。由于近期外地用户需求量增加，旧车商家提高了对它的收购价，特别是1996-1998年的化油器车型，增长幅度在3000左右。

　　3、吉利

　　包括1.0L和1.3L排量的。主要是夏利、奥拓等同档次车型的旺销起到带动作用。随着吉利车型品牌知名度提高，技术质量的成熟，二手吉利正受到买卖双方的极大关注。商报记者刘蓓蓓通讯员 魏征J021