有人说，菲亚特是意大利工业的缩影。菲亚特集团几乎包圆了“海陆空”全部的乘用工具，无论是飞机，轮船，还是汽车，它把意大利的速度神话演变成了现实中的生活方式。

　　在意大利人看来，神化并不是虚拟的，它是生活中无时不在之物，它可以是人，也可以是物。比如达芬奇、马可波罗、哥伦布等，他们都是一种神话；还有器物，如行车工具和飞行器等。用这些人们都能接受的“设计元素”来表达我们心目中的神话，也就是现在所说的“英雄”和神明等。同样，在现实生活中，法拉利赛车也是神话，它人们把幻想中的速度变成了现实，我们没有理由不去崇拜它，奉为神灵。

　　对于汽车构造和美感，把各种生活碎片叠加组合起来，就不难看到，这就是意大利人生活的再现。汽车就不仅是一种符号，还是一种有生命力的象征物。

　　有人说，意大利的都灵是世界汽车的摇篮(设计)，它是一座汽车学校。在展览的很大一部分就是介绍这所学校的历史——都灵车身设计中心。这是一群由汽车设计室(公司)组成的设计产业集群，就像意大利汽车工业皇冠上的颗颗珍珠，个个璀璨。从历史上看，都灵早在汽车发明之前就有设计马车闻名于世。当菲亚特诞生之时，也就是把这一传统设计移植到汽车上来之日。由此产生了一批拥有“举世无双”的被世界公认的汽车设计大师，成了意大利的骄傲。这里不仅能提供外形美观和功能优异引人入胜的设计，还有为汽车制造提供优质零部件的系统，以及全方位的综合服务。我们看到有平尼法里拉、乔治亚罗和博通等设计公司展出的最新概念车，无论是设计理念还是设计手段都是代表着当前世界最新的设计潮流；无论是超前还是前卫都能准确地表达一种追求和价值的体现；无论是中庸还是古典都在遵循造物的自然规律在营造艺术的审美情趣。

　　这就是意大利汽车工业的神奇。一个能孕育汽车生命的工业。

　　为什么要赛车？也许在速度中，在与速度相连的竞赛中，蕴涵着20世纪的精髓。

　　也许从意大利人喜欢赛车运动的天性中能够发现，为什么法拉利赛车会产生于意大利，意大利为什么会是出赛车手的故乡，世界顶级跑车为何与意大利有缘……

　　我们看到，世界上最早的赛车道就是意大利人设计的著名的蒙扎赛道，它记录着意大利汽车制造业的光荣与梦想。人们不会忘记，上个世纪初，菲亚特品牌曾是世界第一品牌，位居霸主的地位，创下了至今都引以为自豪的百年不衰的品牌，如蓝旗亚、阿尔法.罗米欧、玛莎拉蒂等。同时也涌现车一批杰出的赛车制造公司。我们看到，菲亚特拿出最老的一张汽车图片却是一辆彪炳史册的赛车。这就可以追溯到汽车运动曾是这家百年老店起家的动力之源。在菲亚特的历史上，有不少车型是堪称赛车场上的“运动健将”。

　　当F1法拉利车队在上赛道刮起“红色旋风”时，我们不能不注意到，在“神话与速度”中把这一传奇车型介绍给上海观众时，采用的是图片和实物，展示了它的历史和成长的细节。由此加深了人们对意大利汽车工业的认识。

　　运动速度应该超过希腊萨莫特拉恰岛的胜利女神。

　　这是意大利人对汽车运动的理解。他们希望汽车的速度要超过长有翅膀的胜利女神。同时也是一种精神寄托。

　　人生中的一切都一天比一天迅速，一天比一天狂热。每一个现代人因此可以拥有十倍的生命，地球上的任何一个地点因此可与千千万万个其它地点共同享受生存的乐趣。

　　这里，速度延长了生命，速度体现了价值。

　　走近意大利神话，感受速度魅力。

　　这仿佛是在提示，一个国家对汽车的崇拜，从精神到血液里都能闻到汽油味。当赛道的狂飙席卷阵阵热浪和海涛般引擎的嘶鸣时，一股难以抑制的激情会像火山一样爆发出来，喊破你的喉咙。

　　从达芬奇的弹簧汽车，到意大利人设计的世界第一条高速公路，再到法拉利赛车的诞生，历史似乎对意大利人特别垂青，让他们成了书写速度神话的民族。而当我们走近他们时，你似乎又会感受到他们对汽车的痴情和率真要比任何人都来得单纯和执著？他们把汽车当作了生活的一部分，玩出了趣味和文化，已分不清这是艺术还是器物。

　　意大利，汽车速度的故乡。汽车，意大利的现代神话

　　汽车，意大利的现代神话。