跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

梦之队--试驾法拉利Modena360

http://www.sina.com.cn  2005年04月08日 09:47  世界汽车


图为法拉利Modena360外观


图为法拉利Modena360外观


图为法拉利Modena360发动机

  “速度”与“激情”几乎是所有车迷的梦想,而能够坐在带有跃马标志的转向盘后面,更是车迷们的愿望。法拉利便是制造这种愿望的工厂,法拉利系列跑车就成为大家向往的梦之队。

  在法拉利的车系族谱当中,Modena360只是一款入门级的硬顶跑车,不过也是最贴近生活的一款车,中国地区售价为220万元左右,这一价格在所有法拉利跑车中应该是最低的。Modena360采用1965年面世的Dinoberlinxtta车款为蓝本,塑造出宽大平扁的车头线条,并加入了玻璃发动机舱盖设计,显示出法拉利对自己“心脏”的自信。我们试驾的车为黄色,与红色的传统色相比,更加显得别有一番情趣。

  流畅霸气的外形,完全为运动而生,毫不做作

  如果问大师宾利法尼亚,笔下众多的法拉利作品,哪款最满意,我们得到的回答可能会是Enzo,因为Enzo毕竟融汇了法拉利的精髓以及宾利法尼亚的全部心血。但是摆在我们面前的这款Modena,却是最能打动我的一款车,在同门兄弟之间,他的外形可以说是恰到好处,不抑不扬:行云流水一样的线条丝毫没有一丝懈怠的情绪,而蓄势待发的威猛气势却不含一丝粗鲁。

  车头部分没有过分地张扬,翘起的两翼也显得十分柔和,而前灯组更是柔顺地嵌入隆起的“肌肉”当中,没有一丝挑衅的意味。接近2m的车宽以及公1.2m多的车高,令Modena是那样地贴近地面,显示出特有的扎实。车身侧面的线条似乎完全为了阐述空气动力学原理,肩部以及裙部两个气流槽,很好地控制高速气流的走向,使车身更加平稳。Modena尾部的设计更加扎实,没有任何头重脚轻的感觉,相反,Modena的重心就在这里,透过透明的玻璃,可以清楚地看到那颗盛名远扬的红色心脏。

  内部空间充分体现赛车的味

  拉开Modena的车门,浓重的赛车味道迎面扑来,首当其冲的便是那付真正的赛车座椅。真皮椅面及椅背质地很硬,用手摸上去硬邦邦的,而真正坐在上面却会得到意想不到的支撑与束缚,薄薄的座椅没有任何舒适性可言,座椅的调节也全部采用手动式。坐在这样的座椅上,环目四周,还没有启动发动机,心跳便情不自禁地加速:首先是手里握着的中间带有跃马标致的转向盘,将梦想变为现实的激动立刻涌上心头;其次是转向在为运动而服务,不过整个内部空间,做工相当精细,材料的选择也非常高档。盘后面那两个F1换挡键,它几乎能够激发所有驾驶者的狂飙欲望,转眼看看通常变速杆所在的位置,只剩下一个小巧的T形拉杆,挡位也只有“R”1个挡。再看看其它地方,感觉舒适性的配置较少,几乎都在为运动而服务,不过整个内部空间,做工相当精细,材料的选择也非常高档。

  发动机不容小觑

  Modena360所采用的是一台V8发动机,排量为3.6L。大家千万不要小瞧了这款发动机,其峰值功率可以达到294kW(近400马力),升功率达到111马力,这对于一台汽油发动来说。几乎达到了极限。发动机的最大转矩则可以达到373N·m,更加难能可贵的是,这样一台高转速发动机,仅在3000r/min时便可以输出300N·m的转矩,所以Modena从静止冲到100km/h仅用4.5s便不足为奇。这样的成绩比同为3.6L排量的其它跑车要节省至少1s的时间。

  这款发动机的另一个特点是轻量化,由于采用轻合金材料,整合发动机的重量仅有184kg,这对于减轻车身重量以及提高性能作出了很大贡献。

  纯粹的机器交响乐任你指挥

  启动发动机,脑后立刻传来令人兴奋的轰鸣声,纯粹的机器交响乐开始了第一乐章。真正的赛车驾驶环境,赫赫有名的“F1变速器”,刚一开始,着实让一名普通的驾驶者非常紧张。其实这种F1变速器与普通的手/自一体式变速器的手动模式基本相同,只不过换挡过程是由置于转向盘后面的两个拨杆完成。两个拨杆,左减右加,操作非常顺手,不过刚刚驾驶不免有一些手忙脚乱。

  起步提速,平静低沉的交响乐立刻进入下一乐章,驾驶舱逐渐被高亢的轰鸣声所充斥。后轮传来的巨大推动力,让驾驶者精力高度集中,背部紧紧地靠在椅背上,这时F1变速器充分发挥作用,其换挡拨杆就在手边,两手不需离开转向盘,增减挡就如同打开转向灯一样方便。随着挡位的变化,发动机的转速不断地跌落继而又提升,发动机的声音也随着时而婉转时而高亢。这时才意识到,所有的音响设备在法拉利身上都显得多余,发动机优美的轰鸣声已经霸占了你的耳朵。如果你说自己讨厌这种噪声,那只能说明你不适合法拉利,不适合这样激昂的运动,而不是法拉利不适合你。

  机器交响乐让驾驶者与Modena融为一体,再也没有任何东西能够将这种人车合一的境界打破。坦白说,Modena不需要驾驶者去费力地适应,只要懂得操作,Modena就会像一匹驯服的烈马,最大限度执行主人的命令,带着主人一起疯狂。

  文/图 景升

(编辑:郭海霞)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

更多相关新闻

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有