3月28日，普力马新内饰系列全新上市，秉承普力马一贯“休闲轿车”风格的产品再度技术提升，在汽车市场消费多元化的今天，带给消费者的将是全新的汽车消费观念。

　　两年前，三厢轿车还在家用车市场大行其道之时，MPV家庭化趋势已经隐约显露。随着汽车市场消费和消费观念的日益成熟，国内汽车消费市场日趋消费多元化。统计数据表明，2004年整个MPV市场的销量增长率达到31.2％，比汽车行业平均水平高出一倍多，其中个人用户更是占到了1／3，尤其休闲轿车普力马的热销，再次促使MPV家庭化的趋势越发明显。

　　与主打商务车市场的大MPV不同，走MPV家庭化路线的更多是SMPV，这类车型无论从外形尺寸还是配置价格，都比较契合家庭用户的实际需求。而私家车消费观念也已经不再局限于三厢轿车，越来越注重生活品质与个性口味的消费者将目光集中在本体属性为SMPV的休闲轿车身上，它们拥有轿车化的底盘，这意味着它们在舒适性方面丝毫不比传统的三厢轿车差，同时在产品性能上它们还兼顾MPV的多功能性和大空间，更加适合各类休闲活动的开展。

　　同时，相对于轿车市场激烈的竞争，家用MPV市场还呈现一边倒的局面，目前占据市场份额最多的是海马的普力马。自上市以来，普力马便以精准的市场定位和高性价比独辟蹊径地开拓出一片市场，2004年普力马的销量已经上升到近1.3万辆，占据MPV市场份额接近15％，并数度跻身MPV市场销量前三之列。

　　业内人士表示，2004年被称之MPV元年的说法并不合适，只有MPV深度涉足家用车领域才能名副其实。作为一款成熟车型，海马一直致力于普力马产品技术的提升以及品牌价值的提升，根据市场需求，在产品、配置、价格、谱系等方面不断调整、提升，以期更适合市场。对此业内人士的普遍看法是，在多数的中国家庭还仅能消费得起一辆车的时候，一款成熟的车型更符合现实的国情。

　　一项调查结果更让MPV傲立在轿车面前：超过55％的消费者愿意选择MPV车型作为家庭的第一辆车，而选择轿车的不足20％。可见，国内消费者在家庭用车消费过程中，决策更为理性，他们不再盲从跟随，而是可以清晰地分辨现实与需求之间的差别，并在其中找到平衡点。另一方面，消费能力的平稳增长也让这样的选择底气十足。2004年，城镇居民人均可支配收入较上年实际增长7.7％，年末城乡居民人民币储蓄存款余额比上年末增长13.32％。

　　信报记者 周光军