Volvo可能涨价10

　　%Volvo和路虎均存在国产可能

　　新快报讯(记者徐嘉丽)“因为造车成本上涨，加上汇率问题，Volvo在中国的售价已经开始全线上涨。”上周五，Volvo大中华区总裁王荣祥接受记者专访时这样表示，王同时认为：不仅Volvo，在华销售的进口欧洲车价格全线上涨是一个必然趋势。

　　“Volvo不参加价格战”

　　“能够有稳定的价格，一个重要原因在于，Volvo没有参加高档车之间的价格混战。”王荣祥说，最近有不少国产高档车上市，比如天籁、皇冠、荣御。“在这种竞争中，奥迪连降几万，宝马则一次降十万，然而高档车之间的价格战并没有给这些品牌带来预期中的销量剧增。”

　　Volvo在这一点上与奥迪和宝马不同，尽管Volvo也曾经有过国产化的想法，但到目前为止，Volvo还在门口徘徊。“我们进入中国市场的方式与奥迪、宝马不同，我们没有库存的问题，当然也不需要给经销商任何压力，因此我们也不会参加价格战。

　　王荣祥表示，由于一些豪华车品牌已经实现本地化生产，规模化是肯定的，销售一旦不理想，库存就成为巨大问题，这些品牌也就不得不参加价格战，但“Volvo不需要这样，我们要做的就是拿回成本”。图：Volvo大中华区总裁王荣祥

　　可能涨价10

　　%三周前，Volvo的价格开始上涨，这种涨势首先出现在华东地区，王荣祥说，现在开始，华南地区的Volvo车型价格也要开始上涨。“我们很快将宣布价格的调整。”

　　除了钢铁和燃油的涨价带来造车成本的剧增之外，王荣祥强调，汇率的变化是涨价最直接原因。“欧元对美元的汇率变化很快，打个比方，Volvo现在到岸价每一万美金就要上涨一千美金，如果加上税金的折算，等于上涨9400元人民币，也就是说，Volvo运来中国销售，必须每一万美金到岸价上涨9400元人民币，我们才能在欧洲兑换到等值的欧元，而不会因为汇率的改变遭受损失。”这样一来，要拿回成本，每一部车的价格几乎要上涨10%。

　　尽管理论上因为汇率和原材料缘故，Volvo应该涨价至少10%，但王荣祥说，市场还是最为重要的，涨价也必须一步步来，一次涨太多肯定吓跑消费者。“如果其它豪华品牌也一起涨，那我们才能一步到位，但现在情况相反，很多品牌都在降价，尤其是本地生产的豪华车，所以我们只能一步一步涨价。”也就是说，Volvo目前的价格上涨只是一个开始，这种上涨还将持续下去。

　　Volvo和路虎均存在国产可能

　　关于Volvo国产的问题曾经讨论过多次，去年还传出消息称有关S40国产的问题正在讨论之中，但时至今日，宝马、奔驰、凯迪拉克都来了，Volvo还是动静全无。

　　“Volvo是有兴趣本地化生产的，但我们还有点犹豫。”福特集团的四个高档品牌———阿斯顿·马丁、捷豹、Volvo和路虎，王荣祥说，前两个是完全没有国产的可能，后两个存在这种可能，而Volvo则是国产可能最大的一个品牌，但看到其它高档品牌国产后的销售情况，Volvo方面认为现在还不是进入的最佳时机。

　　“以宝马为例，国产化之后销量并不如预期，于是只能大幅降价，但就在今年1月中旬国产宝马降价十万的时候，Volvo的销量反而明显增长。”王荣祥分析，对于能够买到40万-50万元车的人来说，他们更愿意去购买进口车，这是一种很常见的消费心态。“因此，我们不敢贸然国产，毕竟纯进口是一种优势。”

　　（紫／编制）