80%的人认为成品油涨价对生活影响大，65%的人认为物价也会随之上涨

　　新华网西安4月4日专电(牟凝慧　王美丁) 我国成品油零售价调整后，“汽油问题”成了市民特别是司机谈论最多的一个话题。连日来，陕西一家媒体对556人调查显示：80%人认为成品油涨价，对生活影响大；42%人本来已经打算买车，但是由于油价上调，暂时放弃买车计划；60%的有车一族认为油价涨得太快，难以承受；68%人认为液化气、天然气价格可能也会上调；50%人认为公交车、火车、飞机等交通工具的票价会涨；65%人认为物价会上涨。

　　此次生活调查的参与者中，42%的参与者月收入在1000—2000元，32%的参与者的月收入在1000元以下，月收入在2000—4000元的参与者占16%，月收入4000元以上的只占10%，大多数参与者的月收入都在2000元以下，属于中等收入水平。所有参与者中，52%的人是没有车的，38%的人有私家车，还有10%的人开的是单位的车。总体统计，有车和无车的人数量基本持平。

　　33%的有车族每月在加油上的花费占个人生活消费的10%以上

　　“我是一个准备买车的人，国际油价不断涨，我国的油价也在涨，就我身边的人而言，已经有5个人不想买车了。油价上涨势必给汽车行业带来危机，毕竟大部分买车的消费者是工薪阶层。”一位被调查者感慨，油价的上涨打乱了他的许多计划。像这位被调查者一样，556位参与者中，有448人因油价上涨打乱了买车计划，占到81%。其中236人彻底放弃买车的打算，占总人数的42%。另有39%人认为还会买车，但在车型的选择上，会更多地考虑小排量汽车。

　　对有车族来说，每个月的油价消费已占生活消费中的很大一笔。调查显示，42%的有车族每个月在加油上的花费占到了个人生活消费的5%—10%；33%的有车族每月在加油上的花费占个人生活消费的10%以上，还有25%的人加油花费也占到2%—5%。因此，此次油价的调整，无疑会让有车族的这笔开支有所增加。

　　西安市民王某有一辆1.4排量的微型轿车，以前每个月加油要花240元，占他收入的10%，而现在要加同样多的油，至少要多花60元钱，看着好像增加的钱不多，但百分比却增加到12.5%，一年多出720元钱，放在涨价前，“可是3个月的油钱啊！”算过这么一笔账后，王某觉得油价上调对他影响挺大的。调查中，有60%的有车族同王某一样，认为油价涨得太快，难以承受；觉得没什么影响的只占22%；另有36%的有车族认为可以承受，但是会对用车带来影响，如减少自驾车出游等。

　　一半人认为公交车飞机等票价肯定涨

　　“虽然我不开车，但油价上涨肯定对我的生活有影响。”西安南郊的李某说。

　　尽管有96位参与者认为成品油价格变化只是有车族关心的事，但所谓“动一发而牵全身”，有80%的人认为油价变化和普通老百姓的生活息息相关，油价变化了，各方面都会受到影响。

　　油价上调，反应最明显的恐怕就是交通费用的上升，因为成品油的支出是运输业和航空业最主要的运营成本之一。据了解，铁路运输用于燃料的支出占运营成本的13%；出租车司机的毛收入中，约有30%要用于购买汽油；航空公司的燃料支出占其运营成本的10%或20%，油价上调后这一比例将高达30%或40%。油价上涨将直接导致这些行业的运营成本增加，利润下降。

　　为降低支出的成本，提高服务价格即票价是这些行业的最佳选择。调查中有50%的人认为，公交车、出租车、飞机等交通工具的票价“肯定会涨＂。日前北京市运输管理局曾提出拟在出租车行业加收燃油加价的方案。有消息称，在上一次成品油价格调整后，陕西就打算召开公路客运价格听证会，后因故推迟。虽然目前再无相关消息，但机票的打折率已大大降低，北京、上海、深圳等热点航线的票价折扣已提高到了8.5折。

　　68%人认为液化气、天然气会涨价

　　事实上，除了交通费用的变化，油价的变化搅动着人们生活的方方面面，也许人们做饭的成本也会增加。因为按照国家制定的价格调整比例，液化气出厂价格可按照它和汽油相比0.83—0.92∶1的比价关系相应调整。也就是说，液化气价格会随着汽油价格的变化而变化。

　　在天然气方面，天然气价格的变化须经过省级物价部门批准，在召开听证会通过后方能实施。记者从西安市天然气总公司获悉，虽然目前还没有接到调价的通知，但现在每立方米1.6元的价格是两年前核定的，在全国处于中等偏下水平。对此，陕西有人大代表曾提出，将天然气分为民用和工业用两种收费方式，以提高天然气价格。

　　“我不关心柴油汽油价涨不涨，我最担心的是液化气、天然气会不会涨价。”西安市保吉巷小区的马大妈说。

　　调查中，68%的被调查者认同这一观点，即液化气和天然气可能会涨价。西安市含光门外一液化气站工作人员小李说，现在一罐液化气的价格是58元，就这“都有人喊贵＂。他称自己不知道液化气会不会涨价，但听说“进价都提高了＂。

　　65%人认为物价会上涨

　　从2004年4月至今，我国成品油价格已进行了4次调整，而且全部是上调，目前国际原油价格已超过每桶55美元，4月1日中国石化又将汽油出厂价每吨调高了300元，柴油和石脑油的出厂价每吨分别上调150元和550元。如此变动不定，难怪有60%的被调查者认为柴油、汽油价格肯定还会上调。而这些变化无疑会带来物价波动。65%的被调查者认为物价肯定会上涨，从而影响到全年物价水平；30%的被调查者则认为不一定，要看政府宏观调控的情况。

　　“这种反应很正常。”西安石油大学教授曾昭宁说，能源就是一种“价格信号”，能源价格的变化会引起一连串反应：经过能源价格上调——物价上涨——国家利率上调，从而形成成本推进型通货膨胀。要缓解各个环节的压力，就需要进行消费结构的调整，调整为“节约型消费结构＂。遗憾的是，在此次调查中，只有30%的参与者认为在国际油价浮动不定的时候，中国应该建立节能体制，用节约能源的方式应对国际市场的变化。