2005年以来，华晨宝马、广州本田、上海通用、长安福特等主流轿车厂家相继加入降价阵营，正式开打2005国产轿车价格大战。对此，全国乘用车信息联席会秘书长饶达指出，今年国产乘用车还将降价8%~10%，其中国产中高档车将成为这场激战的主角。

　　首轮价格战见分晓

　　2005年新年伊始并没能给汽车市场带来新的复苏气息，忍不住的一汽轿车率先打出降价牌：马自达62.0豪华型降价2.5万元，售19.38万元；马自达62.3L降4万元，豪华型售22.58万元，2.3L技术型售19.98万元。

　　在2月底到3月初的一周时间里，厂家不约而同地集中出牌了。

　　2月28日，广州本田推出05款雅阁并降价2万元。手动变速箱2.0L普通版售价为19.98万元，标准版售价为20.98万元，舒适版售价为21.98万元，2.4L标准版售价为23.98万元，3.0L排量则售价为28.98万元。为加重分量，广州本田同时还宣布将于3月15日起全面调整售后服务零部件价格。调整范围涉及1120种零部件，平均降幅达到10%。

　　3月3日，上海通用别克君威推出3.0GL豪华版，原来7款车变为现在的5款，老款车型分别有1万至3万元的降价。降价后的别克君威3.0豪华版为25.98万元，2.0豪华版为20.38万元，2.5舒适版为20.98万元，别克系列车型保修期同时增至两年6万公里。

　　3月7日，长安福特发布了2005年全新产品性价体系，05款蒙迪欧在重新调整价格之后，搭载2.5升V6发动机的蒙迪欧旗舰型仅售24.98万元，2.0手动挡售价18.98万元，降幅为2万元。

　　3月11日，上海大众传出消息，05款帕萨特在全部增加了遥控中央门锁、CD、新铝合金轮毂、“绿色”轮胎等配置基础上，保持价格不变。

　　至此这一圈牌已全部出完，结果是2.0排量车型现价为19至20万元，2.3至2.5排量车型现价为20至25万元，3.0排量车型现价为26至29万元，广州本田雅阁也开始失去国产中高档轿车“价格标杆”的地位。据了解，中高档车的价格区间已经比去年又下降了2万元。

　　中高档车价格战难免

　　据了解，虽然去年有90%的乘用车厂家没有完成任务；虽然前两个月国产乘用车的表现仍然不佳；虽然业内专家没少给汽车厂家泼凉水，但是却少有厂家保持清醒。粗略统计，仅目前各家主要轿车厂家公布的产销计划就已经达到了340万辆，而按照有关专家最大胆预测的20%左右的增长率，今年乘用车的销量也不过300万辆。

　　针对目前国产经济型轿车价格确实基本与国际接轨，且市场需求相对较大的趋势，业内专家纷纷认为，利润仍然十分丰厚的中高档轿车将是今年价格战的主力。

　　据了解，随着国产皇冠下线，年内下线的还有国产奔驰、新奥迪A6、新宝马3系、新款帕萨特等不下七八款车型。因此，在市场萎缩而车型增加的情况下，国产中高档轿车市场的竞争激烈程度可想而知。

　　下一轮牌局即将开打

　　中高档轿车厂商们手中的牌其实不少，但出得似乎总是慢半拍———总是赶不上性急的经销商。雅阁、君威、蒙迪欧降价一两周来，市场的反响并不热烈，原因并不难发现：新价格到了经销环节时已没有太大吸引力，厂家要打的降价牌已被经销商们提前出了。

　　广本执行副总曾庆洪在公布雅阁新价格的同时，就明确表示今年车市价格还有下调的空间。上海通用则表示，他们这次降价是准备已久的，是“按照既定的市场和产品计划”作出的价格调整。从行动上看，他们的确做好了打持久战的计划，现在正准备打第三圈牌。

　　那么，第三圈牌会怎么出呢？雅阁2.0L普通版要在今年年中投产，上海大众今年确定会推出改版帕萨特，而上海通用最新亮相的2.0排量雪佛兰景程尚未公布价格，这些带着时间或者价格问号的车型无疑就是各家的牌。

　　据业内人士分析，马自达6和蒙迪欧很可能会针对竞争对手情况，推出排量2.0升的配置更低的手动挡普通型，价格当然会更具竞争力。在具体时间上，这一圈牌开打早的话预计会在今年5、6月份，晚也不会超过年底，这将由市场发展的态势和各厂家自身的价格体系策略来决定。这一圈牌出过后，国产中高档轿车价格很可能要下移8%到10%。