背景：3月23日，国内汽油再次涨价，90号汽油每升从3.42元上调为3.66元，93号汽油每升从3.73元上调至3.98元，97号汽油从每升3.95元上调为4.22元。有关方面解释说，这是应对国际油价迅速上涨的结果。面对油价的上涨，广大私家车主虽然反应平静，但对于涨价后养车的花费，还是会认真计算一番的。记者从4个方面来分析如何可以省油，希望对那些追求经济实用的车主有所参考。

　　省油从买车时做起

　　省油的最大秘诀就是在买车选择车型时就考虑到省油的问题。

　　一般来说，车体越大越重，引擎排量大的车肯定比较费油，而且，车辆的实际耗油量往往比厂家产品手册上的数据多出了不少。这是因为厂家给出的数据往往是在十分平坦的道路上测试出来的，现实当中不太可能出现这样理想化的条件，更加不可能完全没有前后车辆、红绿灯的干扰。加上受到个人驾驶习惯的影响，实际的油耗情况往往与厂家数据存在明显差异。

　　考虑选购柴油轿车

　　与汽油版轿车相比，柴油轿车在能源消耗上一般能够比汽油版节约10%-15%甚至更多，同时柴油的单价也比汽油低10%左右，所以对于出租车等需要跑长途的车辆来说，柴油版轿车肯定明显节省油钱；其二氧化碳排放比汽油轿车还少30%，是名副其实的“环保车”。虽然柴油轿车的售价略贵，但使用成本便宜，而且体现出个人对环保的热心。在注重环保的欧洲，柴油轿车的销量已超过轿车总销量的40%-50%，完全是一种时尚型的消费理念。

　　随着柴油发动机技术的发展，SDI（自然吸气直接喷射）、TDI（直喷式涡轮增压）以及CRDI（电控共轨直喷）三款柴油引擎技术应运而生，前两款柴油引擎在一汽大众的捷达以及宝来车型上都有应用。同时，作为豪华轿车的一汽奥迪A6也有了柴油引擎款。

　　选择绿色轮胎

　　据介绍，“绿色轮胎”一般能够让车辆节省5%左右的油耗，同时在舒适性、操控性与轮胎寿命上，都没有任何损失。

　　所谓“绿色轮胎”也称环保轮胎或低污染轮胎。“绿色”主要表现在在不失其原有良好抓地力表现的情况下，轮胎滚动时保持低阻力，从而减少燃油消耗与车辆尾气排放，有效地保护环境。早在上世纪90年代中，轮胎工程师发现，如果使用特殊处理过的二氧化硅取代传统碳黑作为胎面橡胶的补强材料，不仅可以减少轮胎中碳黑以及芳烃油等致癌物质通过轮胎的磨损而污染空气，同时轮胎滚动阻力也会变小，油耗降低废气排放减少，并产生更大的环保效应。从1992年米其林在欧洲开始推出Energy系列产品以来，“绿色轮胎”已经成为中高档车轮胎的主体，国内除了国产奥迪、宝马以外，如今连上海大众帕萨特以及中华轿车也开始使用省油环保的“绿色轮胎”。

　　有人以装备了米其林EnergyXM1车胎的爱丽舍车型为例算了一笔账，一年可节省燃油108升，节省油费400元左右，既环保又省钱。

　　为爱车“减负”

　　稍有汽车常识的人都知道，同样品牌、同样款式的车中，自动挡肯定比手动挡费油。车内各种附加享受设备多、采用大规格的宽胎等的豪华型汽车也会多消耗汽油。这也是不少海外车主往往青睐连空调都没有的“基本型”车的主要原因。

　　一般人们习惯在车里随手摆放些东西，但不注意及时清理掉无用的物品，过重的车辆在行驶时当然会更加费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室。经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，可以提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。

　　当然这些都是一些客观的因素，从主观上说，养成规范用车、轻柔驾驶的习惯也是非常有利于省油的，这就需要车主自己去用心把握了。作者：晨报记者丁之方