在汽车造型上有三大门派鼎立———德式、英式和意式，美日车型都鲜有雅俗共赏的佳作。德式以奔驰为代表，英式则是捷豹，意式当然是法拉利。上周碰巧，奔驰上市了最新的时尚尤物CLS，捷豹则贡献了老牌帅哥XJ的新版，一时间美得国内车市光彩夺目。

　　捷豹XJ8L：加长轴距对抗奔驰S、宝马7

　　捷豹XJ8之前在国内上市的是短轴距版。作为一款与奔驰S级和宝马7系同级的车型，XJ8的后座空间却无法与两个对手在国内销售的加长版抗衡，所以捷豹拿来了XJ8L，并称之为皇家加长版。3159毫米的超长轴距，并增高了7毫米的车身全高，加长的125毫米轴距全部用于扩大后排乘客的车厢空间，其使后座的空间大幅增加，达到1103毫米，让后座的空间宽裕许多。电动调节后座椅，使每个人都可以独立选择气温和风扇速度的四区气候控制系统，可独立控制的后座椅多媒体系统和两个选装的推拉式办公台面，也是XJ8L与原先的XJ8的不同之处。

　　与传统豪华轿车相比，全铝XJ8L是一个体重很轻的超级选手。采用航天制造技术，使车身重量降低了40%，虽然车身尺寸稍大于上一代产品，但刚性却提高了60%。车身重量降低使轿车各项性能全面提升：加速快、油耗低、排放低、刹车距离短、运动性好、操纵反应快……除了这些优点以外，全铝车身的缺点也很明显，制造成本相当昂贵。当然这直接体现在售价上，在中国，捷豹XJ8L的售价要129万元人民币。

　　梅赛德斯-奔驰CLSE－class的时尚版

　　CLS的底盘来自于奔驰的E级车，但外形和内饰更时尚。开CLS其实对车主的要求很高，必须那种玩到一定境界的车主才配得上CLS的外形。

　　CLS是一款时尚的轿跑车，两款车型分别配备两款不同排量的发动机。新开发的V6发动机，输出功率200千瓦，并且在2400转时输出最大扭矩350牛·米，使得CLS350从0-100公里/小时加速时间仅为7秒，最高时速可达250公里。该发动机配以同为新开发的7挡自动变速器7G-TRONIC，使得CLS350在拥有强劲推动力的同时，在燃油经济性方面也值得称道，其百公里耗油量仅10.1升。5.0升V8发动机输出最大功率225千瓦和最大扭矩460牛·米，配以7挡自动变速器，使得CLS500从0-100公里/小时加速时间为6.1秒，百公里耗油量为11.3升。

　　CLS拥有达到轿车标准的宽大内部空间和高达470升的大容量后备箱。前后座椅之间相隔829毫米，加之后排肩肘距离分别高达1422毫米、1464毫米，使CLS具有与豪华轿车相仿的乘坐宽敞性。此外，由于采用四门车身，后排乘客不仅可以享有两个独立座椅和宽大的活动空间，而且进出也同样方便自如。作者：晨报记者张莼