北京市环保局副局长裴成虎建议——北京要抑制私家车的发展
本报记者郭静报道 昨天，第6届公共交通国际联会亚太区会议在京召开，北京的交通建设与发展成为国际交通专家探讨的热点话题。
赛区短时集聚人群是北京交通难题
北京市交通委员会副主任刘小明在大会发言时透露，目前，北京每天人流为2200万人次，奥运会期间每天将增加150万人，赛区短时集聚人群是交通面对的主要问题。
2008年奥运会之际，随着北京交通基础设施的发展，可以削减15-20%的人流压力。同时，2008年前北京将更新8000余辆欧3标准的公交车，并不断发展电动车、双能电动车、无轨电车等绿色交通工具，使公交电汽车90%以上使用清洁能源，从而使北京4种主要污染物下降76%。
2008年北京实施欧4排放标准
“我们既不控制私家车的发展，也不限制私家车的发展，但要抑制私家车的发展。”北京市环保局副局长裴成虎提出了“抑制北京私家车发展”的概念。“抑制小汽车发展，主要是为了保护北京的空气质量。”
裴成虎介绍，北京计划将在今年实施机动车欧3排放标准，目前欧3的实施方案正在等待国务院有关部门的批复。为了推动欧3排放标准的顺利实施，北京市会有相应的政策鼓励汽车生产商销售欧3排放标准的新车型。同时，北京市环保部门还将鼓励汽车生产商销售带有OBD车载自动诊断系统的新车。
裴成虎说，购买并使用带有OBD系统汽车的消费者还会享受到北京市环保局即将制定的相关优惠政策。“例如，我们会把带有OBD系统的车的环保年检时限延长，或者年检时只检查OBD系统是否能够正常工作等。目前，日产的一款带OBD新车型成为北京第一款带OBD系统的车型并在符合环保排放标准车型目录上进行了注册。”这些优惠政策正在酝酿之中。
如何才能做到抑制小汽车的发展呢？裴成虎说，大力发展公共交通，吸引广大市民自觉减少小汽车的使用是抑制私车发展的主要方案。裴成虎说，在2008年北京的小汽车将实施欧4排放标准，与国际接轨。
北京将建6条快速公交
昨天，市交通委副主任魏成林透露，北京将建成6条大容量快速公交线路。
这6条线路分别分布在南中轴路、安立路、广渠路、朝阳路、阜石路和林翠路。其中，南中轴大容量公交预计今年年底前全线建成通车，预计2008年客流每小时将达8000人次；安立路预计今年开始动工；广渠路将在广渠门往东的地区；林翠路则从回龙观往南。
针对目前通车的南中轴路大容量公交从天坛到前门段的机非混行问题，魏成林说，要配合前门大街的改造，由于前门大街要改成步行街，最好能让大容量公交成为惟一穿越步行街的公交车，否则就要绕行。
北京公交车将分三级
针对公交路网不合理的现状，魏成林透露，以后北京的公交车将分为快线、普线和支线。快线基本包括大容量公交、大站快车，主要连接各个交通枢纽；普线则主要连接城市次干道，并与快线相连接；支线则连接普线及各个小区道路。北京今后将调整城市道路主线，发展支线，改善公共电汽车运力配置。
魏成林指出，根据现有规划，公交车的准点率将达90%，换乘距离在200米以内。此外本市还将改变单一考虑客流制定公交线路的方法，根据多方面因素制定公交线路。
