随着关税的下调和许可证的取消，不少进口车的身价正在向国产车靠拢，引得不少进口车的拥趸开始考虑购买进口车。在国产车兴旺发达的今天，如何选择进口车呢？这很大程度上取决于买主个人的判断。以下以不同的车型为例，逐一简单介绍。

　　现代Coup e 2.0：时尚当家

　　车型简介：现代双门轿车Coupe车型是以HCD-Ⅱ概念车为基础而开发的。该车车身有很多突出的线条，富有侵略性的车头到圆滑而又强劲的侧面，使得该车棱角分明和运动性突出。该车的2.0DOHC引擎是现代汽车公司大量高新科技的结晶，带有若干个传感器的电子刹车强迫分配系统(EBD)可以尽可能地使ABS系统达到最佳的功效，

　　Coupe车操控方面表现优越。由保时捷为Coupe调校的车架，在弯角出入时的表现四平八稳，拐弯时的倾侧度也低。

　　购买建议：这是一辆时尚的跑车，虽然难言专业，但至少可以张扬一下车主的时尚与个性。同时，最重要的一点———它并不贵。尽管在最近的一段时间里，现代属于微涨的，但它的性价比还是让人玩得起。

　　欧宝威达3.2V6：实用为先

　　车型简介：欧宝新款威达3.2的3.2升V6引擎，是该公司在2004年的最新研发成果。基于“技术-环保-经济性”原则开发的ECOTEC系列引擎，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称。与引擎相匹配的手／自动一体变速器，挡位清晰，调整到手动模式时驾驶者可以充分享受驾驶的乐趣。该车车身线条简洁、犀利，总体造型动感、有力，车顶的弧线则是传统的欧式风格线条流畅、圆润。

　　购买建议：既有德国车一贯的优良机械性能，又不乏中国消费者一向喜欢的均衡，这辆在欧洲多少有点中庸的车肯定会受国内人们的欢迎。对于技术派来说，那台强有力的引擎是该车最大的亮点，尽管去年它的最低价格曾经到34万元左右，应该在可以接受的范围内。

　　沃尔沃XC90：全能英雄

　　车型简介：全新XC90作为沃尔沃XC系列的顶级产品，与旗舰产品S90几乎共用平台，同样是引擎横置，但原有的前轮驱动理所当然让位给全轮驱动。事实证明这种采用轿车底盘的SUV工作非常出色。当XC90将226毫米的离地间隙与电子

　　AWD全轮全时驱动系统结合在一起时，任何险峻道路都阻挡不了它前进的车轮。尤其重要的是，在城市、郊区及混合高速公路等各种路况下，这辆车都能够从容应对。

　　购买建议：大降3万元以后，这辆车虽然价格依然昂贵，但已经让不少人提起了兴趣。与其它的专业越野车相比，这辆更加倾向于舒适与豪华，偶而开上坏路，肯定不会力不从心。这类车的车主也往往是看中了这点：平时舒适，偶而才会真刀真枪地练练。

　　奥迪A84.2Quattro：另类豪华

　　车型简介：新奥迪A8集中了各项奥迪首创的领先技术，如多媒体互交系统(MMI)———通过中控台进行步骤简单的操作，驾驶者可以轻松进行娱乐、通讯、导航及车辆状态设定等85项操作。新一代奥迪全铝车身框架结构(ASF)大大减轻新奥迪A8车身自重，使其具有其他豪华轿车难以比拟的灵活性和安全操控性，同时在舒适、动感，安全方面也有极大的提高。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬挂的韧性，使操控灵活性与乘座舒适性得到进一步加强。

　　购买建议：尽管奥迪一向以高档车闻名国内汽车业，但在顶级豪华上却难以和奔驰与宝马相比。对于国内的汽车爱好者来说，试一下A8那四轮驱动系统也许会有不一样的感受，因为这辆大车在激烈驾驶时简直就与一辆中型车差不多灵活。

　　路虎揽胜：越野之王

　　车型简介：从1970年推出至今，RangeRover一直是四轮驱动越野车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，RangeRover同样胜任有余。为了实现驾乘舒适性和越野性能的最佳融合，RangeRover采用创新的空气悬挂，从而避免了两种目标之间的妥协而造成的尴尬。车身高度可调节，自动保持平衡的特性使RangeRover能够以超常的稳健通过任何挑战性的地形。

　　购买建议：这款车的英国味道十足，虽然豪华但不十分张扬，尤其被热爱越野的人们奉为“越野之王”。在猛降了3万多元以后，这款车依然远离普通的消费者，估计能够有实力买这辆车的人是肯定不会经常去没有路的青藏高原越野的。

　　作者：□晨报记者丁之方