国产宝马降价后,您认为对哪款国产高档车的定价或销售影响最大?
国产宝马最高降价10万元成为近期车市最大的热点,本报上周趁热打铁推出调查“国产宝马降价对哪款国产高档车影响最大?”立即引起读者强烈反响。统计表明,读者的反应与本报所预期的不谋而合,近七成五(74%)的读者认为,对奥迪的影响最大,接下来是奔驰、天籁(得票均为8%),皇冠和凯迪拉克CTS的得票率也都为5%。
国产宝马降价对奥迪的影响最大,是因为奥迪目前占据着国内高档车市场最大的份额。2004年奥迪销量达到6.2万辆,约占国内高档车市场的六成五。相比之下,宝马在华就有点羞涩了,2004年其在中国的销量约为1.55万辆,其中国产宝马3系和5系的仅为八千多辆。
如果说,此前宝马还高高在上的话,经过此番降价后,国产宝马318i的价格为34.8万元,与国产奥迪价格相差不远,而宝马在品牌和技术上号召力很强,估计会抢走奥迪的一部分客户。在宝马宣布降价的时候,宝马大中华区总裁史登科接受记者采访时强调,尽管在全球范围内奔驰才是宝马的对手,但在国内,奥迪才是宝马的最强有力竞争对手,这是宝马高层首次在公开场合承认奥迪是其竞争对手。宝马也表示,将学习奥迪在公务车市场的成功经验。一汽大众有关人士对记者称,将对宝马的降价行为进行研究,以便制订对策。
奔驰位列第二也合情合理,“坐奔驰、开宝马”的顺口溜已经明确道出了两者的竞争关系,但由于奔驰尚未真正国产,在国内的业务也不多,只能屈居第二了。而天籁蹿升到与奔驰并列的第二位,确实让人有些意外,原来天籁3.5L的售价也在34.98万元,与宝马318i几乎相同,并且天籁的销售不错,受到一些冲击在所难免。(王灿彬)