图为飞度1.5CVT外观

图为飞度1.5CVT内饰

　　■试驾车辆：飞度1.5CVT
　　■试驾时间：2005年1月
　　■试驾地点：城市
　　■适合人群：时尚女性
　　■试驾人：张迪

　　飞度(Fit)是广州本田在中国市场推出的第一款小型车。自从去年9月三厢版的Fit在国内上市以来，在不到一年的时间给国人展示了一个又一个销售上的神话，其“MM”（“人能够享受的空间最大化、车必须的机器占用空间最小化”）的理念也早已深入民心。如今05款的两厢自动挡飞度又以11.68万元的价格杀入了车市，受到不少女孩子的追捧。

　　◎外观

　　Fit小巧紧凑的造型极富时代感，是一款十分适合家用，尤其是女性驾驶的经济型轿车。

　　源于欧洲设计工作室的飞度带有明显的欧洲风格，小外形、大空间是它的特色，别看从外面感觉车很小巧，可内部空间却不小，1535毫米的车高、1675毫米的车宽，以及2450毫米的长轴距，都令市场上其他的两厢小车望尘莫及。另外四个车轮的位置尽量向车身的四个角落伸展，使飞度有了更大的内空。

　　美中不足：由于夸张的车头流线造型，司机左前方的A柱在左转时有些妨碍视线。

　　◎动力

　　对于一款自重只有一吨，但却搭载了一台1.5升排量引擎的小车来说，用动力澎湃来形容它丝毫不过分。本田在业内一直以先进的发动机制造技术引以为荣，独门研制的VTEC技术令其独步江湖多年。就说飞度上配的这台1.5升排量引擎，在5800rpm时，可输出78千瓦的动力，在低转速区域，扭矩也能顺畅上升，但百公里油耗却不到6个。

　　美中不足：高速行驶时车身有些发飘，而且路噪也变大。

　　◎操控

　　飞度身材玲珑，超车迅捷，转弯灵巧，穿行于城市，就像精灵一般，最小转弯半径只有4.9米，钻当子、泊车无疑成了它的强项。飞度采用的是麦佛逊独立前悬挂（附稳定杆）配合H形扭力梁式后悬挂，这种悬挂系统的舒适性应该不错。

　　在试驾时以中速转弯，车辆的寻迹性表现不错，不过转向的路感略显不够清晰。在连续转向时产生的离心力在车内感觉并不是很明显，但由于飞度的车小质量轻，加上原厂只配备了175/65R14的轮胎，所以还是应避免高速打方向盘，以防危险的发生。

　　美中不足：激情驾驶时悬架响应不够敏捷。

　　张迪  文/摄