编者按有人说，当人们吃饭不再仅仅是为满足生理需求时，就迎来了餐饮文化；当穿衣不再是为遮羞保暖时，就迎来了时装文化；当汽车不再仅仅是交通工具时，就迎来了汽车文化；汽车与网络的联姻预示着汽车文化的又一个触角开始延伸……

　　“这是我的车友兼网友。”时下，经常可以听到有人这样介绍自己的朋友。听着有些拗口，不过细思量竟有些许内涵在里头，你想想，时下两大时尚元素不就是汽车与网络嘛！在杭城，一些有车族通过网络形成一个个小圈子，每个小圈子都有充满个性的网络语言，他们在网上互相交流有关车的话题，进而结伴成为朋友，这种现象正渐渐地成为汽车社会的流行趋势。

　　车友兼网友成了小圈子

　　目前，杭城的有车族通过网络形成一个个小圈子，每个小圈子都给爱车起上一个个个性十足的网络名字，你听听，什么“马儿”，“拓拓”、“小宝”、“小白菠萝包”等，真是网味十足。“马儿”说的是马自达车，“拓拓”指的是奥拓车，“小宝”就是宝来车，“小白菠萝包”则说的是白色波罗车。这些年轻的富有朝气的车主引领着当今的时尚，把自己的爱车赋予人性化。

　　在网上发帖子，用最流行的QQ，偶尔也发E-mail，和车友聊天，无论爱车有什么烦恼或是对方有什么苦恼，都在谈笑间变得烟消云散了。据了解，一些车主最初上网是因为碰到有关爱车的疑难问题想找高手解答，一来二去，车主与车主之间彼此就熟悉了，于是便开始发表些心情、趣闻之类的帖子，引得众人纷纷跟帖。上网次数多了，这些车主便成为网上的“固定成员”，接下来，这些固定成员便开始组织聚会、旅行以及其他圈内活动。时间一长，圈内人们的语言、网上网下生活开始趋同，形成了颇有特色的文化氛围。

　　网络是平台话题是玩车

　　这些网友兼车友最初在一起主要为了交流修车养车的心得体会。一位刚买了新车的网友问，他想给爱车做贴膜，但他不知道杭城哪家汽车美容店物美价廉，随后就有几个网友跟帖，告诉他自己的经验和体会，大家七嘴八舌地给他推荐汽车美容店。这些人谁也不认识谁，得到这种帮助，只因为你是在网络上求助的有车族。

　　“网络是我们最重要的沟通手段。”另一位车友将自己修理汽车的经过在网上公布，引来车友纷纷跟帖，这位车友才知道，自己多花了一倍的价钱。热心的车友们不但告诉他多花了钱，而且还详细介绍各种零配件的价格以及维修价格，以后再去修车，心里会有个谱了。这样的事在一般整天忙忙碌碌追逐利益的都市人看来似乎不可思议，但在这些网友兼车友们看来却是很平常的事。用他们的话说，有车族谁都会遇到车的问题，大家相互交流，今天你有问题了，我帮你解答；明儿我有问题，他帮我解决。这样一个氛围不但会让大家心里暖烘烘的，而且也真正能够解决一些实际问题，大家在这个过程中慢慢地就成为了无话不谈的朋友。

　　驾车团体游交友必修课

　　自称是网虫的车主李耀发每到双休日从不闲着，他喜欢与在网上相熟的，甚至是陌生的朋友一起自驾出游，远一点的到过内蒙古、新疆，近一点在省内的山林间游玩。他说浙江附近的景点他已经倒背如流了，下一步想利用假期尝试去西藏。如果没有网络，他不会结交这么多的朋友，更别说在一起自驾出游了。

　　在一起聚会自然少不了一些费用，据介绍，车友们在网络上自由聚会，到时候准时到达集中地点，所有的费用都是AA制，上交的钱由财务管着，一次活动结一次账，账目在网络上公开，多退少补。李耀发说，最多的一次他们一共有20多人，20多辆车，一路上，车流浩浩荡荡，排成一条长龙缓缓前进，景象蔚为壮观。他们一边欣赏着美景，一边聊关于车的一切。因为车，因为网络，而有着相同的爱好，凑在一起，车友兼网友们永远有说不完的话题。

　　苏影