按照日本马自达的计划，其将在2010年实现生产、销售30万辆，并将在未来2~3年间陆续向中国市场投入8种车型，以扩充产品阵容。据估计，日本马自达将要在中国生产的新车可能会包括马自达2、马自达3以及MPV等车型。

　　马自达2

　　马自达2又名新款Demio，它延续了上一代车型实用的功能，再加上全新动感的外表设计，高水准的驾舱质量，同级出众的驾驶性能以及加强的安全特性，马自达2一上市就得到了市场的热捧。

　　马自达2全长3925毫米，全宽1680毫米，全高1530毫米，前轮距1475毫米，后轮距1450毫米，轴距2490毫米。与上一代相比，前座宽了38毫米，内凹的车门设计增加了手足活动空间。乘客之前的肩部空间前座增加到1358毫米，后座增加到1348毫米。

　　马自达2配备了全新的发动机、悬挂、转向系统、刹车系统以及新的车身。同时，其还采用了一个“从1到3”概念，从一个车型派生出3个不同风格的小车——舒适(Cozy)，运动(Sport)和休闲，以适应不同生活方式的用户。

　　舒适版(发动机选择1.3升或1.5升)拥有令人愉快的讨巧的内饰，主要是吸引那些年轻的女士以及更多趋向于舒适的消费者。其特点是采用独特的“甜蜜黄”色彩主题，并还可以选择一个电动的、半透明的“白色帆布顶”。

　　运动版(只配备1.5升发动机)装备MZR1.5发动机以及4速主动变速器以体现运动的驾驶感觉。主打车身色彩为艳丽的“云母橙”色。

　　休闲版主要体现的是简单、休闲的主题。目标客户群是那些崇尚简单自然生活的家庭。有7种车身色彩可供选择，内饰的主打色为浅灰，给人以经典朴素的感觉。

　　为了达到马自达“性能与操控”的造车精髓，马自达2采用了完全修正过的麦弗逊前悬挂，单管避震器，扭力臂后悬挂以及强劲的刹车系统。如此一来的结果是精确的转向，出色的驾驶稳定性以及乘座舒适性。此外，制动系统也经过改良，反应更快，感觉更好，以突出轻松的驾驶乐趣。

　　在主动安全方面，所有的型号都装备ABS、EBD，并可选配DSC动态稳定控制。

　　马自达新款普利马

　　马自达在2004年10月发布的新款“普利马(Premacy)”采用3排6座的基本设计，当有7人乘车时，可使用收放在第二排座席席面下方的“加装第7座席”。

　　新款普利马车身尺寸为长4505×宽1745×高1615mm，轴距为2750mm。后车门采用两侧滑动车门，开口宽度为700mm。电动滑动车门设定为选配装备。

　　新款普利马采用排量2.0L或2.3L的直列4缸发动机，配套使用4速手动变速箱。最大输出功率分别为107kW和121kW。

　　马自达M3

　　马自达M3绝对是款值得期待的运动型中级轿车，作为继M6、M2和RX-8之后，马自达公司在最近两年里推出的第4款全新车型，M3有三厢和两厢两种车型，并计划与美国福特汽车的下一款“福克斯(Focus)”共用底盘。

　　M3采用了马自达公司最新的中级车设计思想，力求在设计、做工、车厢布局以及动态驾驶方面达到更高的水平。M3长4405mm、宽1745mm、高1465mm，比福美来略大。但其轴距达到了2640mm，比福美来长了40毫米。

　　M3采用排量2.0L并列4缸发动机上配以5速手动变速器，最大功率为110kW。不排除在国内生产的M3采用与福美来一样的1.8升发动机的可能。

　　与M6一样，MAZDA3也有两个名字。在日本，其被称为“AXELA”。车名源自“Accelerate(加速、前进)”以及“Excellent(富有魅力的、显著、卓越)”。而M3的名字则是在欧美等地方使用。

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