本报讯 据中国汽车工业协会的最新数据，2004年，国产汽车产销首次突破500万辆，即生产507.05万辆，销售507.11万辆，分别比2003年增长14.11%和15.50%。

　　另据全国乘用车信息联协会的统计，在2004年，国产轿车销量为224.78万辆，同比增长13.7%。而可以对比的是，2003年的同比增长率高达66.4%。中国汽车市场正步入“艰难时刻”再次得到数据上的印证。

　　中汽协方面表示，虽然国产车产销增幅较2003年有20%的回落，但是在2003年产销400多万辆的基础上，仍能保持15%左右的增长，表明我国汽车工业整体运行仍处在较为平稳的发展态势。

　　自2003年产销突破300万辆以来，国产汽车产销连续每年跨上一个百万辆台阶。与入世前的2001年(生产233.44万辆、销售236.37万辆)相比，2004年国产汽车产销量翻了一番多；自1992年国产汽车产销首次突破100万辆，到2004年达到500万辆，国产汽车产销量年均增长13.91%。

　　根据权威部门统计结果显示，上海大众、一汽大众依然稳居2004年轿车销量排行榜前两位，但领先优势已大幅缩小；上海通用与广州本田销量飞速增长，紧随南北大众分列第三四位；北京现代一举登上排行榜前五。

　　中汽协认为，轿车增幅回落的原因在于:首先是私人购车能力在前两年的“井喷”当中得到集中释放；其次与汽车消费密切相关的金融、油价、道路和停车等问题影响了消费者的积极性；再次是国家宏观调控影响到公款购车的推迟；最后是大范围、大幅度的降价在一定程度助长了消费者持币观望。　本报记者

　　2004轿车厂家销量前五排名　(单位：辆)

　　厂家　　　　2003年　　2004年　　增幅　

　　上海大众　　396023　　355006　　　-10.4%　

　　一汽大众　　298006　　300118　　　0.7%

　　上海通用　　201188　　252053　　　25.3%

　　广州本田　　117129　　202066　　　72.5%

　　北京现代　　52128 　　144088 176.4%

　　2004国产轿车销量前六排名　(单位：辆)

　　1.捷达　　153916

　　2.桑塔纳　132714　

　　3.夏利　　112919

　　4.雅阁　　105393　

　　5.伊兰特　102748

　　6.凯越　　92225