上周，国产宝马最高降价10万元的消息仿佛在车市投入一枚重磅炸弹。一直扬言不打价格战的宝马为何在新年主动挑起价格战？带着这些大家关心的问题，本报记者专访了宝马大中华区总裁兼CEO史登科博士。

　　记者：宝马为什么选在年初进行降价？

　　史登科：大家可能把注意力都放在了降价上，其实降价只是宝马启动2005年中国市场战略的一部分。我们降价并不简单地是为了增加销量，我们的根本动机是要加强宝马在中国市场的竞争力，并显示宝马对中国市场的长期承诺。另一方面，这次降价也是对中国高档车市场发展的一个回应。

　　记者：据我所知，宝马这次最高降10万元，这在国产车中还没有先例。是什么让宝马下这么大决心？

　　史登科：我们在年初做出这一降价的决定，首先就是告诉消费者，我们的价格在今后可预见的时间内都会保持稳定，短时间内不可能再调整价格。此外，要通过这样的价格调整使宝马的价格更加有竞争力。第三，就是要保持价格的统一性。

　　记者：在大家的印象中宝马是很高贵的，你是否想到降价可能会有损宝马的品牌形象？

　　史登科：这次价格调整不会影响宝马的品牌形象。降完价之后，宝马依然是高档品牌，而且宝马的技术含量、配置、质量都丝毫不会改变。

　　记者：请问宝马今年具体的销售目标是什么？

　　史登科：对于今年的销售目标，我们是很谨慎的，因为有时候一个数字并不能说明什么。所以我只能说，我们的目标是要高于整个汽车市场的发展速度，同时要高于竞争对手的发展速度。

　　记者：您认为今年国产高档车还会降价吗？

　　史登科：从全球汽车市场来看，高档车总是最后一个实现本土化生产的细分市场，也是最后一个进行价格调整的细分市场。随着奥迪、宝马以及今年的奔驰的国产，还有其他厂家，比如日本的和北欧的厂家，都有可能把高档车拿到中国生产。因此，我们可以预见，随着越来越多的高档车进行本土化生产，规模越来越大，降价也就会越来越多。晨报记者 杨钧