二手车的总销量自1973年以来稳步攀升，80年代以来除80年代中后期低于新车销量外，其他时期均超过新车销售状况，2003年达到819万辆，当年新车销量583万辆。

　　德国的二手车现状

　　德国的每年的新车与二手车销售比例为1：2。

　　我国二手车市场现状

　　2004年上半年我国累计交易各种二手车64.7万辆，同比增长33.1%，增长速度首次超过新车交易增长24.15%的幅度。

　　中国物流与采购联合会对全国215个旧机动车交易中心(市场)进行的统计表明，2004年上半年交易的二手车中，载重车14.05万辆，增长35.1%；客车16.79万辆，增长48.41%；轿车22.1万辆，增长32.56%。

　　按交易量，广东、上海、山东、北京、云南位居前五位。

　　我国二手车市场主要特点

　　受新车价降量减的影响，二手车交易增长速度趋缓，其价格降幅大于新车。

　　轿车二手车的交易价格影响整个二手车的交易额。二手轿车交易的活跃对二手车市场的发展具有很重要的作用。同时二手轿车的地区差价和利润与其他车种相比具有较大的空间。

　　2004年国产高档轿车竞争也开始进入“白热化”，这让二手市场的高档进口轿车感到了压力。2004年奔驰、宝马、沃尔沃这类型的高档进口二手车交易数量下降了20%以上，价格同比下滑了10%以上。

　　我国二手车市场存在的问题

　　行业诚信缺乏有效监督。

　　缺乏科学的价格评估体系。

　　新车价格不稳定导致二手车经营风险增大。

　　影响二手车市场发展的主要因素

　　《二手车流通管理办法》(征求意见稿)的出台。

　　银行贷款条款的限制及汽车金融公司的实际缺位。

　　新车市场的不稳定因素。

　　2005年二手车阶段特征及发展趋势

　　品牌二手车将逐渐成为市场的主流

　　政府对二手车的行业政策将由“监管型”向“推进型”转变

　　拍卖将成为二手车市场的重要交易形式

　　2005年底到2006年初，我国会进入二手车市场的高速增长阶段。明后两年，国内二手车交易可能急速扩容，到2008年，二手车交易量有望达到或超过新车销量。

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