风神蓝鸟轿车在国内属于中高档车型，“e”装备是该车的亮点。但该车的音响系统配置，相对用户对音响系统的较高要求来说还是有一定差距的。

　　由于本文涉及车辆的车主对音响系统的要求不是很高，结合原车音响系统的特点，为了使这套音响系统达到较高的性价比，我们保留了原车的音响主机，更换了原车的扬声器，并加装了2台功放和1只超低音箱。

　　器材的配置

　　主机

　　保留原车音响主机。

　　功率放大器

　　美国KICKER KX300.4

　　美国KICKER KX200.2

　　扬声器

　　前门用德国MBQ RCE216.6.5英寸分体双路组合

　　频响38Hz—32kHz；最大功率飞300W；阻抗4n

　　后声场用德国MBQRCE276

　　此种二路套装扬声器采用了复合材料的盆架、一次成型的接线柱。高音扬声器采用了金属外壳和钛金属材料的球顶，再结合BTTTM技术和发光高音保护功能，使扬声器拥有了强大的功率处理能力和较高的可靠性，并达到了消除带宽以外的多余谐波和声音失真，实现了极为流畅的频率响应和延长的带宽，为听者带来了全新的听觉感受。

　　超低音箱

　　KICKER C10 10英寸

　　最大功率250W；频响30—500Hz；音箱密封式设计；黑绒外罩；阻抗4n

　　音响的安装

　　由于主机保留原车的音响主机，不做任何改动。前声场扬声器安装在前门上(图下)，其中4英寸中低音安装在中间位置，高音装在中上部，6英寸扬声器和分音器安装在车门内。为了达到更好的音效，我们在前门内专门制作了1个箱体(图2)，这样前声场扬声器就相当于1个音箱，使得前声场的中低音效果更加突出。后声场的中低音扬声器安装在原车后挡风玻璃处的隔板上(图3)，但需要将安装孔扩大；高音头在安装时，为了达到用户个性化的要求，我们专门制作了1个小模具，将它固定在了后挡风玻璃的左右角上(图4)。2个功放则通过加装背板，固定在后排座椅的靠背上(图5)。低音扬声器则可安装在事先做好的音箱中，摆放在行李舱内。

　　在音响的控制方面，由于用户的要求不是太高，我们用4路功放对前后声场的扬声器进行推动，这样可对音频信号真实放大，同时保证强劲的功率输出。对于低音扬声器，我们则用下台功放单独进行推动。

　　考虑到汽车音响的工作环境较为恶劣，如果电源线外置，一旦车辆发生碰撞造成电源线对车身短路，极易发生火灾，因此使用镀金保险座可以消除火灾隐患。另外，线材的好坏也直接影响音质和使用的安全，因此我们选择了高抗氧化、高导电率及双层的屏蔽线材，这样可增强抗干扰性，防止杂音进入。

　　安装完成后，试听一曲杨坤的歌曲，他那独有的声音中的每个细节都被表现得非常到位。整套音响系统，声场定位准确，整体层次感较强。它的低音强劲有力，且音域明显得到了延伸，中音纯厚。调高音量后，失真度很小，非常适合听轻音乐和人声。