今天是2005年1月14日，27届达喀尔拉力赛第15天。今天的比赛是从马里城市卡伊到塞内加尔的一个城市叫坦巴昆达，总行程是630公里，其中第一段为93公里的连接路面，第二段为529公里的比赛路面，最后为8公里的连接路面。到今天比赛结束，27届达喀尔拉力赛已经跑完8402公里，还有273公里比赛全部结束。

　　昨天，也就是13号的比赛，周勇、卢宁军、徐浪三人都顺利的完成了比赛，其中到第13赛段比赛结束为止，周勇在汽车组总排名是第20位，在T2组的排名是第20位，他的总成绩是69' 08"32；徐浪是总排名是第45位，T2组是第38位，他的总时间是80' 03"50，这其中包含他被加罚的1个小时；卢宁军总排名是第58位，T2组排名是第47位。他的总时间是86' 27"57，这其中也包含了被加罚的10小时。

　　今天，第14赛段的比赛路面主要是石头路，其中有少量的热带丛林沙漠路段。这样的路面相对前一段的比赛路面，已经是比较的好走路面。要在这样的路面上赶超其他选手是比较困难的，因此在这样路面上的比赛成绩对总名次的影响将不会太大，目前各选手的排名总已经在前面结束的13个赛段中基本上确定，剩下的三个过后将基本上不存在名次上大的变化。

　　从今天早上三位选手出发的状态来看，状态都很不错。但徐浪的发车时间较晚，在他前面已经有很多大卡车，这将对他想超车是非常的不利。在15：00我们得到的消息，周勇、老卢和徐浪已经通过了CP2，所用的时间分别是3’02’’12、3’07’’02和3’36’’52，赛段的排名分别为第23、26和58名。对他们来说，今天只要表现正常，就可以非常稳定的完成比赛。

　　今天卢宁军和徐浪两辆车上被装上了摄像头，中央台的记者和法国电视台的记者分别对卢宁军和徐浪进行跟踪拍摄，也会对他们进行一些跟踪的采访。

　　可以说到目前为止，达喀尔拉力赛已接近尾声，明天从塞内加尔坦巴昆达到达喀尔也是一个不太难的比赛路面。帕拉丁车队三台车现在运转正常，三位车手状态良好，到达达喀尔只是一个时间问题，可以说达喀尔已经向我们招手了。

　　回想比赛比赛15天以来的种种艰辛，各个赛段中的焦急不安的等待，每天帕拉丁和他们的车手们回到营地时给大家带来的欢乐，以及车手们和赛车屡创中国车手和中国制造的汽车在达喀尔比赛历史上新的记录时给我们全体队员们带来的惊喜，大家心中的苦与喜是难以用语言表达的。

　　我现在回想起去年的2月18日，我、老卢以及给我们带来骄傲的帕拉丁，作为第一次在达喀尔拉力赛历史上，第一次在终点出现的中国人和中国制造的汽车，第一次在比赛的颁奖台上高高飘扬的五星红旗，……

　　一切仿佛就在昨天，今天，我、我们的队员，以及我们的战友帕拉丁，我们大家期待着这一天的再一次重现！

　　最后，我想说：坚持！老卢！，坚持！徐浪！坚持！周勇！向前！帕拉丁！

　　胡学军1月15日于坦巴昆达