按照中国加入世贸组织的承诺，从2005年1月1日起中国正式取消实行了多年的进口车许可证配额管理制度，而与此同时关税也下调了4.2%，降至目前的30%。然而目前进口车市场并没有出现许多人预期的降价情况，许多车型的价格不但没有下降，反而还有小幅的上涨。与本报去年底作出的2005年初进口车价格不降反涨的预测完全合拍。

　　元旦前后许多进口车价格均有不同程度涨幅，其中丰田佳美(05款GPS电动帘)上涨了1万元左右，日产奇骏(04款)上涨0.7万元，奔驰S350(04款、蓝牙电话)上涨0.7万元等。

　　原因之一：关税降低影响不大

　　2005年1月1日的关税降低和2001年以来关税每年降低没有太多的差别：每年平均下调幅度为5.9%，其中排量3升及其以下的汽油机小汽车2005年的关税将降到30%。因此，仅关税一项对进口车市场的影响将不会太大。

　　原因之二：1月1日配额取消

　　去年12月，商务部的有关人士肯定地回答了今年1月取消配额。按照商务部近期公布的《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》，申请进口汽车用于销售的，需提交汽车品牌经销授权证明材料。也就是说，进口汽车的管理将由配额制改成签发制，从而取消原先在进口数量上的限制。

　　原因之三：落地完税政策1月执行

　　“落地完税”执行将使进口车商的经营风险和成本“无限”增大。根据《汽车产业发展政策》规定，从2005年起，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车。长期以来，我国对进口汽车实行保税政策，进口车到港后，先存放在保税区，经销商等到一个合适的汇率或者有了买主，再交税出库，资金占压不多，风险也不大,但是执行落地完税政策后，用于销售的进口车到港7天内就必须纳税报关提车。

　　本报记者 钟昆

　　业界观点

　　进口车价格将趋于稳定

　　置信精典进口部负责人：

　　部分进口车价格出现小幅上涨的原因主要是汇率变动和目前货源紧张。长远走势将趋于稳定。因为进口车政策的确定，以后汇率和供求关系将成为影响进口车价格的主要因素。目前俏销进口车货源紧张是由于去年受市场变动、政策调整的影响，进口车经销商都不敢贸然进货。另外，由于换发《自动进口许可证》的程序复杂，导致了进口车涨价。预计到年中后，进口车价格将趋于稳定。

　　进口车价格可能与去年持平

　　成都新双立汽车 林军：

　　进口车涨价与去年进口车价格过低有关，去年进口车市场因为受消费者等待关税下调而持币待购心理的影响，所以一直处于低迷状态，竞相杀价导致进口车价大幅跌落。

　　从今年进口车市场走势来看，关税的下调幅度有限，而增值税和消费税没有降低，预计全年进口车价格可能将与去年年末持平或略有下调。

　　本报记者 王飞