北美车展暴露国产新车踪迹 新宝来中国造？
北美地区迄今规模最大的车展于本月9日在美国底特律开幕(23日落幕)。美国汽车价格可能是目前全球的最低水平，但是考虑到美国新车并非成品，大量选装配置需要重新估价，完全用美国车价来套说国内新车价格显然不在同一语境。本年度第一次国际A级车展——北美国际汽车展上也出现了一批中国用户可能感兴趣的新车，比如新捷达、05款伊兰特两厢、05款佳美等，我们不妨分析一下这些新车在国内量产的可能性。
猜测1 新捷达(宝来)中国造？
新捷达是大众集团在北美车展上的主推车型，此前国内媒体普遍猜测这款车将在中国生产，并且是以第二代国产宝来的身份杀入市场。
通过车展现场各国媒体的分析和记者的观察，这款车应该是大众PQ35平台的“一员”，而这个平台的零部件在长春的大众一汽零部件有限公司也可以生产。此外，1.9升和2.5升的发动机也有条件拿到大连的发动机新基地量产。从这些因素分析，我们不能排除大众把新捷达(宝来)放在长春生产的可能性。但是，重新开发适应中国市场的零部件需要时间，而大众一汽零部件公司和大连发动机公司在年内不大可能形成生产能力，因此今年见到新宝来的希望渺茫。另外，如果一定要很快让新宝来上马，那么至少发动机和冲压模具要重新进口，因为新宝来和上一代产品的差距很大，特别是在外形上，这笔钱不会少。再加上技术转让费，大众按国际惯例，通常要把技术转让费算为单车成本的15%。如此，新宝来的价格应该不会低于20万，以国内消费者对大众品牌价值的衡量，这样的价格放在B级的帕萨特上尚可，作为宝来就太贵了。看来，2005年的宝来只有可能小改，北美车展的新捷达(宝来)恐怕要再等上一两年才能保证卖得好。
猜测2 新雪佛兰入主家轿？
1月18日，上海通用将对自己即将生产的新雪佛兰进行说明，但不会透露具体车型，这引发了人们无数的猜测。通用亚太区总裁卓亦凯在北美车展期间对《中国经营报》记者表示：“中国量产的新雪佛兰将是适合家庭购买的第一款车，它将是高性价比的产品。”有一点是肯定的，通用在2005年的一项重要工作就是把雪佛兰品牌作为进攻亚洲特别是中国市场的利器。“在中国，雪佛兰将是仅次于别克通用的第二大品牌。”卓亦凯说。由于新雪佛兰的品牌知名度不低，加上上海通用整体实力远在过去造雪佛兰的金杯和上汽五菱之上，这款尚未露面的家用车仍会对竞争对手造成一定的心理压力。
猜测3 福特二厂走中端路线？
1月7日，备受关注的长安福特南京第二工厂终于获准兴建。福特中国总裁程美玮称赞南京江宁开发区软硬件齐全，“有点像硅谷”，而新建的整车厂建筑面积将达到190000平方米。由于南京地理上既接近上海港，又能沿江到达重庆的福特长安一厂，因此工厂要想充分发挥零部件在江浙就近配套的优势，就要尽可能地在产品上与重庆的一厂分开，以避免交叉供货，造成新的成本负担。
按照福特发言人的说法，南京新厂的生产具备高度的柔性，能够生产不同的车型，将完全整合支持福特汽车和马自达汽车产品的冲压、车身焊装、喷涂、内饰和总装。接下来的问题是，这样柔性的平台应该支持的是大批量生产的中档或普通轿车产品，因为只有走量才能充分发挥柔性生产的优势，而目前能够在量上保证的产品，高端不能超过蒙迪欧，低端则以嘉年华为底线，而福克斯和马自达3无疑是最适中的选择。 在本届北美车展上，福克斯和马自达3作为最受用户欢迎的车型之一，也把05款新车拿上展台，如果不出意外的话，今年在中国投产的产品应该是可以基于同一平台开发并生产的这两款车。
猜测4 丰田佳美将低于25万元 ？
在日本，丰田佳美的价格在120万～150万日元之间，大致相当于16万～20万元人民币。北美车展上的最新款丰田佳美手动挡最低价为1.9万美元，约15.7万元人民币。考虑31%的关税和其他费用，进口佳美正常的销售价应该在20万～30万元人民币之间。广州丰田的佳美如果是这一款的话，其价格如果低于25万元人民币会非常有竞争力。好在花冠已经降价两万元人民币，和国际车价基本接轨(美国05款花冠相当于14万元人民币)，不再对佳美构成同一系列品牌竞争。如果广州佳美低于25万元人民币的话，天津一汽丰田的皇冠也有了比较大的价格空间，丰田品牌有望走活市场整盘棋。(作者：张炤虎)
