新浪汽车讯 据北京奥委会新闻中心消息，2004年12月10日，北京市交通委员会副主任刘小明在奥运新闻中心向中外媒体介绍了2004年北京市推进交通建设、缓解交通拥堵的情况并回答了记者提问。他表示，北京市正在通过加大基础设施的建设、大力发展公共交通和加密路网等措施解决交通问题，他对为奥运会提供良好的交通保障充满信心。

　　刘小明说，尽管北京今年小轿车购买率继续攀升，机动车已达227万辆，但在北京市委市政府的正确领导下，市交通委按照加强建设基础设施与调整交通设施本身存在问题相结合的策略，采取加快城市主干道、次干道、轨道交通、高速路建设，打通断头路，疏通微循环，建设城市快速联络线，优化公交网线，增加地铁运力，缩短列车间隔时间，启动“迎奥运 共建首都交通文明”教育实践活动等措施，使北京的交通形势在局部得到了有效改善。据交管部门计算，今年四环路以内的主干道通行能力提高了15%。

　　刘小明介绍，北京市今年开工建设的城市道路项目有43项，城市主干道项目35项，建设规模为102.6公里，目前已完工11项，5项预计年底前可建成通车；高速公路项目3项，一般公路新改建工程20项。南小市口等5处微循环已打通，7条城市快速联络线1条已建成通车，6条已开工建设。奥体公园等8个重点地区的32条道路、11座立交桥或引桥工程建设正在积极推进之中。他表示，这些基础设施的完工很好地均衡了交通流量，增强了道路快速通行和承载能力，使北京市路网系统在去年的基础上得到了较大增加，缓解了局部交通问题。

　　在加快交通基础设施建设的同时，市交通委还大力发展公共交通，不断加强交通规划管理，将与群众利益密切相关的交通拥堵情况细化为8个类型，260个项目进行逐个突破。目前已完成了公交动物园枢纽和南中轴路大容量道路工程建设，宣武门路口、燕莎桥下等46处拥堵路段的改造，航天桥、联想桥等100座立交桥的桥下空间整顿，平东桥、方庄桥等100个路口的渠化和交通优化，密云等98处危险路段的治理。轨道交通系统也于今年全面开工。通过建设和治理，使得北京市路网的整体效率有了较好改善，道路交通事故也比去年同期下降了50%。

　　刘小明强调，目前，北京奥运会筹备工作已经进入全面展开阶段，他相信，在市委市政府的坚强领导下，在全社会的支持下，北京的交通问题一定会逐步得到缓解，从而达到“新北京、新奥运”的要求，为成功举办一届有特色、高水平的奥运会提供良好的交通保障。

　　发布会由北京奥运新闻中心主任、北京市人民政府新闻办公室主任王惠主持。中外媒体60余位记者参加了发布会。