我们再到汽车进口的第一道关口来看一下，在天津港保税区海关，新年的前9天没有一辆进口车报关，经销商们大多处于观望状态，进口量下降了，价格也有所上涨。 天津港保税区是国内最大的汽车进口口岸，汽车的进口量占全国的40％，在天津港保税区国际汽车城中，记者发现，这里摆放的车都是去年进的。 天津高富国际贸易有限公司销售代表王家鑫：我们今年暂时没有订货，看一下形势再说，为什么呢，不知怎样进。以后实行品牌代理以后，要到代理商那里进，我们自己不能到国外进车了。 新的进口车自动登记证制度要实行品牌代理制，只有少数资质合格的经销商才能申请到品牌代理，中小车商只能到品牌代理商那里去进货。加上对今年车市信心不足，所以，大多数车商都在观望。 天津海关副关长赵志坚：我们保税区汽车现在保有量以前是1万辆左右，是历史较低水平，以前是一万七八千辆。 国内进口车的数量大幅下降，受供求关系和日元、欧元汇率升值的影响，导致汽车价格不降反升，关税下降对进口车价格的影响并没有显现。据业内人士分析，随着二季度新进口车的陆续到岸，车价将会逐渐回落。