图为Carlsson奔驰S500外观

就算再气派的官邸别墅，也离不开富丽堂皇的装潢，豪华别苑如是，豪华轿车也如是。对于本身已经足够豪华的奔驰S500，来自德国的奔驰改装专家Carlsson公司还要再为它镶金戴银，以迎合那些对豪华永远都不会满足的客户。

相信没有车主希望自己的 奔驰被嘲讽成“保守”、“沉闷”，因此Carlsson特别为这款S500量身设计了更具运动气息的全套大包围，包括前、后保险杠和裙边的侧向扰流板在内的车身同色装饰件，一时间让斯文稳重的大奔焕发了青春气息。

超大的19英寸轮圈让其外形更具豪气，尽管薄轮胎会对S500的乘坐舒适性带来影响，但Carlsson相信S500出色的原装可调空气悬挂能够轻易地解决此问题。

重新装修的车厢

对于奔驰S级诉求的豪气表现来说，Carlsson最大的工作莫过于对内饰精心的装扮，这也是全车最大的变化。包括中控台、仪表板、方向盘、中央扶手枕、门边饰板、把手等一共17件桃木饰件全部置换，采用了色泽更深褐的高档原木，这是为了营造欧洲宫殿般的皇家气息。标有Carlsson商标的地毯厚实舒适，绝对体贴车主的名贵皮鞋，只可惜那不是纯羊毛制成，不然的话车内的奢华气息会达到极致。门边金属条反射着车厢的橘黄色，令S500在高档之余又不失家的温馨。奔驰S级是全世界最注重乘坐感受的豪华房车之一，宽大的座椅有良好的包容性，柔软的真皮贴身舒服，宽阔的空间带来舒畅的乘车环境。在此基础上，Carlsson还为全车配备了三个带DVD功能的Sony液晶显示屏，可以让乘客在长时间的乘坐中享受娱乐。

图为Carlsson奔驰S500中控台

驾驶座上的不再是司机

Carlsson精心改装的这辆S500是2003年的小改款，号称有30多项新设备。最引人注意的是名为Keyless Go的车匙系统，只要一按门柄及钥匙上的按键，无须将钥匙插进点火位置，在门外就能遥控开门以及启动发动机。

Carlsson未对动力方面进行大改动，因此这辆S500基本维持原装性格。初初接触S500的油门，感觉踏板的头段脚感很生硬，但起步初段的表现却是很具绅士风度，绝不会无端做出蹴动的动作。而在深踏油门进一步加速时，6前速自动变速箱会将306hp马力均匀地输送到轮胎，挡位之间的衔接丝滑平顺，其动力表现并不会因为追求豪华而有所逊色，按照厂方技术参数，0-100km/h加速只需要6秒多一点便可完成，充分反映出5.0升大排量发动机应有的浑厚内力。高速飞驰之下，车身始终处于四平八稳状态，碰到路面结合处有些小的飞跳，悬挂也能很快便将余震处理掉，令人很放心地大胆向前冲。只是出于德国安全条例的限制，S500的最高车速被限制在了250km/h。

对于喜欢驾驶的车主，S500还具备手动的加减挡功能，豪华的S500换挡速度不逊色于一般的手自一体变速箱，一流的机械表现让人很难觉察到换挡带来的冲击，维持了一贯以来奔驰的完善水准。

将舒适性放在首位的奔驰S级悬挂从来都有完全烫平路面细小坑洼的能耐，这款S500当然也保留了这个传统特性。不过为了配合19英寸大轮圈，Carlsson选用了米其林的Pilot Sport轮胎，轮胎性能本身没问题，但换过更薄的轮胎之后，传入车厢的震动便会增多，这与S级追求舒适性的性格形成矛盾。幸好悬挂活跃的吸震能力能够做出弥补，坐在车厢里依然不会感觉过于颠簸，继续保留豪华味道，同时也说明奔驰的原装悬挂滤震动力实在一流。

这辆出自Carlsson手笔的S500售价人民币156万元，比原装奔驰S500整整高出了25万左右，这个价格也许在目前普遍低迷的进口车市中并不容易突围，但一辆拥有独特个性和更豪华车厢的S500，绝对适合奔驰顾客的消费心理。

图为Carlsson奔驰S500发动机

导报评价

4经过Carlsson重新装修的奔驰S500内饰更富欧式传统豪华车风格，换上更大的轮圈也带来了一些运动气息，舒适程度却基本保持。这家欧洲著名改装厂商向中国推出的第一款力作显示了清晰的风格和定位。

技术参数

排量 4966c.c.

气缸布置 V型8缸

最大马力 306hp/5600rpm

最大扭矩 460Nm/2700-4250rpm

变速箱 6速手自动一体

购车资料

参考零售价 156万

作者:撰文：梁晓明 摄影：楼浩 　统筹：陈刚