在战胜了昨日空前高大、长达40公里、连绵不断的大沙山和沙丘群之后，中国帕拉丁车队的3位车手不仅顺利归来，而且取得了很好的成绩。在新闻中心公布的10日的成绩单中，驾驶的367号帕拉丁赛车的周勇排名为第22位，驾驶的途乐赛车的卢宁军排名第60位，驾驶366号帕拉丁赛车的徐浪，虽然稍晚一个半小时回来，但他的成绩还不错，排名第53位。

　　周勇10日和11日的阶段性成绩，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛上创造的最好成绩记录。特别需要指出的是，周勇是驾驶着批量生产的国产帕拉丁创造了这一新记录：第22名。今天的总成绩保持在第23名。

　　徐浪的366号赛车经过法国日产多士德公司工程师的抢修，今早，我看到车修复得相当好。本来，昨天的撞车事故并没有伤及主要部件，只是散热器之前的前脸、大灯和保险杠被撞落。

　　今天的路程长达695公里，其中赛段长656公里。赛段上设有两个检查点。赛段的路况特征是，前半段多为柔软的沙地，后面为山地，要穿越山谷、绿洲和岩石块较多的数种地面。根据路况估计，今天陷车的情形会比较多。

　　截止到当地时间8点45分新闻中心公布的成绩单，367号车周勇第25个到达第2个检查点，其后是366号车卢宁军，第41个达到该点；另人担心的366号车徐浪，也在8点09分到达第2个检查点，排名第53位，比昨天的赛段成绩持平。完成本次656公里的赛段，周、卢、徐等3位车手分用时7个半小时、8小时58分、9小时38分。

　　截止发稿时，由于有些车手还没有完成比赛，所以，总排名还无法得知。另外，3位帕拉丁车手讲述当天的拼搏过程和具体感受的文字，也得等到明天再向关心帕拉丁车队命运的读者交代。因为我还没有见到3位车手。虽然车队已经得知3位车手经过了第2个检查点，但后面还有150公里的行驶路面要跑过，才能回到基法的营地。

　　明天，第27届达喀尔拉力赛就要告别给车手们分别带来激越、遗憾、苦痛，甚至悲哀的毛里塔尼亚，进入马里。第27届达喀尔拉力赛总共在极度贫穷、风沙弥漫的毛里塔尼亚盘桓了一周时间，在这里，赛手们度过了最艰难的几个赛段；其中最为艰难的两个赛段是6日祖埃拉特—提吉特和10日的阿塔尔—阿塔尔。

　　在毛里塔尼亚境内，比赛不仅有大淘汰，还有牺牲。已经有2名摩托车手在本次达喀尔比赛中献出了生命。剩余的几十名摩托车手们伤心不已。据说，有些车手可能为悼念法布里左.麦奥尼而自动退出比赛。在往届的比赛中就曾发生过这样的事情。达喀尔赛就是这样残酷，就是这样充满挑战。

　　目前，3位帕拉丁车手采取的一个基本策略就是首先保护好赛车，因为在保护好赛车的前提下，才能继续比赛，最后到达达喀尔玫瑰湖畔。

　　秦淑文