1月6日，主题为“心聚长安、车行天下”的长安汽车2005年度商务大会在重庆召开。长安汽车集团董事长尹家绪在会上自豪宣布，“三年再造一个长安”已经提前一年顺利实现，长安汽车在2004年以产销达58万辆、市场占有率达12%的成绩，进入中国汽车工业三甲。

　　会上，尹家绪再次提出长安将努力实现“四年翻番跨百万，六年收入过千亿”的战略目标，即至2008年集团实现汽车产销量过100万，至2010年，实现收入过千亿元。而在2005年，长安集团定出的产销目标锁定70万辆，希望继续占领全国汽车市场12%左右的份额。

　　2004年长安产销58万辆

　　2003年，长安总裁尹家绪提出“三年再造一个长安”的发展目标，2004年长安商务大会上，尹家绪宣称将努力进入中国汽车第一阵营，而这两个目标都在2005年到来的时候得以实现。

　　据统计数据显示，2004年长安生产汽车58.2万辆，销售汽车57.9万辆，同比分别增长42.93%和40.99%；实现工业总产值264.9亿元，销售收入282.5亿元，同比分别增长37.24%和35.32%；市场占有率超过了12%；“三年再造一个长安”，产销突破50万辆的目标已经提前一年实现。据了解，未来几年，长安将把自主开发的“八车二机”投放市场，产品涉及微车、MPV、轿车以及1.6和2.0的发动机等。

　　2004年，长安汽车生产基地再次得到扩充，位于重庆渝北的长安工业园一期工程如期建成并投产。目前该基地已经形成了12万辆的生产能力，最终将形成30万辆的产能。据悉，长安已经在全国拥有10个汽车整车生产基地。

　　今年长安集团推3款新车

　　长安集团今年内将陆续推出3款新车。记者从长安集团获悉，3款新车将分别是长安福特代号为C307的“福克斯”、长安铃木代号为YN5的“雨燕”以及长安集团本部推出的新车CV9。

　　据了解，长安铃木YN5雨燕将于今年一季度上市。该车为3门或5门式掀背车，配备1.3升或1.5升汽油引擎，以及5速手动变速箱或4速自动变速箱，在造型和内饰上借鉴了大量概念车设计元素。福特“福克斯”预计将率先在长安福特投产的是三厢版，入门级车型将采用1.6升发动机，顶级车型将配备与蒙迪欧相同的2.0升发动机。预计上市在上海车展期间。此外，今年年底，具备轿车底盘的CV9也将投放市场，这将是长安自主研发的一款MPV车型，预计售价在10万元左右。同时，尹家绪表示，今后微车市场仍然大有可为，长安不放弃微车领域传统领跑地位。

　　长安民生物流5月赴港上市

　　长安汽车2005年度商务大会透露，长安民生物流今年5月将在香港联交所主板上市，成为长安集团旗下继国内上市的长安汽车后的第二家上市公司。

　　据了解，长安民生物流公司是一家中外合资企业，长安集团持有40%股份，是第一大股东。业内分析，长安在香港上市就是为了实施资本运作战略，其目的是解决长安集团产业扩张带来的资金压力。据悉，下一步，长安集团还将开展IT公司、零部件公司、房地产公司上市的可行性研究，力争长安未来拥有3～5家上市公司。

　　相关链接 长安汽车2004年大事记

　　1 在南京成立长安福特第二厂

　　2004年2月与南京江宁技术开发区签署备忘录，就长安福特即将在南京该地成立第二工厂达成初步共识；1月7日，长安汽车(000625)控股股东长安汽车集团、福特汽车公司、马自达汽车公司三方合作的南京第二工厂乘用车项目获国家发改委备案通过。

　　2 增发A股成功

　　2004年，在股市低迷的大行情下，长安A股成功增发，得到了众多投资者的追捧，共有114家券商和众多投资者参与申购，申购数量高达40多亿股，是计划发行的36倍多，共冻结资金高达100多亿，成功募集资金11亿元。

　　3 长安CM8上市

　　2004年9月16日，长安集团第一款拥有自主知识产权的产品——“长安CM8”城市多功能车上市。同时，投资数十亿元的重庆长安工业园生产线也正式投产。

　　4 长安成功重组江铃

　　2004年第四季度，长安与江铃共同出资10亿元,成立了江铃控股公司，实现了与江铃汽车的联合重组。10月30日，长安汽车发布公告称，已于10月28日与江铃集团签订协议，决定各出资5000万元人民币在江西南昌设立江西江铃控股有限公司。2004年12月8日，长安发布公告，表示以自有资金45,000万元增资江西江铃控股有限公司。同时，江铃集团亦以国有法人股及其部分负债进行出资，增资金额同样为45，000万元。增资完成后，江铃控股注册资本为10亿元。(时报记者 朱卓华 通讯员 周勤）