广州沙河丰田4S店

　　副总经理纪卫红“必须慎重处理，暂时不会考虑”

　　“延保暂时还不可能。因为汽车保养涉及面太广，如果随便承诺但是做不到的话，反而辜负了客户，也影响了品牌形象。丰田长期以来已经和客户建立了一种信赖关系，要不就不承诺，如果承诺再保修，就必须做到，所以即使要做，也会很慎重地考虑。”

　　“车正常使用不会有大问题，但各人使用情况不同、车的情况，可能出现的毛病也很难说。所以要定一个统一的延保收费标准很困难。”

　　广州博程汽车有限公司

　　总经理卢小玲“是一种比较好的方式，可以考虑”

　　“我们对马自达6的质量很有信心，所以介入延保服务，不会带给经销商很大压力，如果消费者能够接受，也是经销商一种新的盈利方式。”

　　“不过目前M6在广州的保有量很少，经销商也只有3家，维修量并不大，竞争也不太激烈，如果经销商多一些，可能为了竞争，大家会采取这种方式来拉拢消费者。总的来说，延保是一种比较好的维修服务方式，看厂家提不提倡吧。我觉得可行。”

　　广州锦龙汽车有限公司

　　副总经理张飚“可以和保险公司合作”

　　“这等于是车主的一种投保行为，经销商可以与保险公司合作来进行，但是在费用的计算上可能会非常繁琐。还是厂家出面来做比较好。”上汽奇瑞广州保新特许销售服务店总经理朱佳“收费太高，客户很难接受”

　　“奇瑞的车价位偏低，购买用户也是年轻人多。由于经济能力有限，用户很难接受每年再拿出几千块钱来做延保，反正车本身的价钱才几万，客户更愿意上门修理，让经销商打折。”

　　“即使是1000元保一年，车主也未必能接受，况且我们也无法承担费用。做不做延保业务，不同品牌也分开而论。”