广州申飞：竞争日趋成熟用心才能取胜
竞争日趋成熟，用心才能取胜
——访申飞汽车城总经理助理兼销售部总经理 邹海滨
“2005年的车市总趋势大致上将会是2004年的延续。”
在谈到2005年车市总趋势的展望时，邹总首先否定了记者关于“车市崩盘”的说法。他认为今年车市的频频降价实际上是厂家在各方面影响下对自身产业结构的一种合理化调整。当然，明年在各个方面都还是会在今年的基础上有一定的延续，但是总体上将会趋于平稳和安定。“井喷”和“跳水”都不是市场成熟的表现，而明年将会是市场走向成熟持续发展道路的重要一年。
“明年年初进口车的价格微幅上升都是有可能的。”
关于明年进口车的预测情况，邹总认为，明年进口汽车关税下降幅度不大。从综合税率上来看，也不会产生太大的影响，可以说不会对进口汽车再次降价产生影响。整体来说，目前进口车市场价格已经基本降到位。而今年出台的国家关于批文的管理政策、“落地完税”等相关决策，将会使各方面的管理统一规范化，在今年进口车基本售完而明年订货又跟不上的情况下，明年年初进口车车价很有可能上涨。
相比起国产车，进口车在价格上确实要高出不少，一方面这是符合客户心理预期的体现，是作为进口和国产的一种区分线；另一方面，譬如英国陆虎、宾利等进口车，百年的历史传承使它们拥有自己独特的文化内涵，它的价值已不应该简单的用金钱来衡量。
“消费大环境不是影响汽车行业的发展，它是引导汽车产业的发展方向，向更长远更有规划性的目标前进。”
油价上涨、《汽车产业发展政策》法规出台、车贷门槛增高等等汽车消费大环境的影响让很多人觉得车市日子这下会不好过了。当记者提出这个问题后，邹总淡定自若的微微一笑表现了他对未来的十足信心。
《汽车产业发展政策》法规出台代表着国家在汽车行业政策的完善和规范。对汽车消费者来说是一件好事，对厂商来说当然更是一件好事。油价上涨和车贷门槛增高将会使消费者更关注中小排量的车型，对汽车的消费理念也会越来越实际，注重汽车的实用性。
种种因素的影响势必会淘汰一部分不能及时适应和转变观念的厂商和经销商，对中国汽车市场的健康发展来说这是一条必经也是必要之路。
“在2004年价格战被炒得火热的时候，其实真正的竞争——服务牌已经打响……”
既然谈到了竞争，记者顺势问道：那么作为经销商，具体该如何应对和迎合市场的要求呢？对此，邹总意味深长的笑道：“就在你们媒体热炒价格战的时候，其实另一场更激烈更重要的战斗已经打响了。”
他表示，随着客户汽车消费理念的日益成熟，买车已经不单纯是一个付款提车的过程，它还必须包括到售后的服务、零配件的价格等等车用因素。“买车容易用车难”的说法真正将消费者的眼光从表面的光车价格因素上引导到整个用车的服务体系上来。专业的队伍、良好的管理理念和健全的体制机构是经销商生存的根本之道。申飞汽车城一直以来倡导“一站式的汽车终身服务”、恪守“服务创优源自客户需求”的信念。在售前提供五星级的购车环境、售中提供顾问式的专业服务、售后提供个性化的增值服务，这些都是申飞取得目前成绩的根源所在，而今后，也必将会以此为指导方向发展下去。
广州申飞汽车销售服务有限公司成立于2003年，斥资1.6亿元建立“申飞汽车城” 。汽车城占地100多亩，规划建设9间四位一体专卖店,汽车城商务中心及相关配套设施一应俱全。申飞的目标，是以先进的经营理念和独特企业文化，销售与服务并重，将申飞汽车城建成广东省乃至全国知名的汽车文化城。
联系方式
地址： 广州芳村区花地大道南海南工茂区(地铁西朗站往南海平洲方向约2公里)
电话： (020)81518273 (020)81519936
传真：
联系人：
电子邮箱： gzsf@gzshenfei.com
