本报讯　车市价格起起落落，购车者的心情也几经起伏。上周车市让许多等待者大失所望，在进口车逆市上扬的带动下，整个车市多款车价格回升。市场再次考验着购车族的耐心。而部分购车族开始想不通：“离圆上汽车梦的日子，怎么反而越来越远了呢？”

　　进口车涨声响起来

　　继前一周大幅上涨四五千元后，上周风度和佳美的价格像上了发条般继续走高，风度的上周成交价在33万元左右，比前一周又升高了4000元；而佳美的涨幅更加疯狂，目前市场成交价达33.8万元，一周时间直线蹿高8000元，半月内累计已涨1.2万元，一下子收复失地。

　　此前许多人对于2005年取消进口车配额后，进口车价的大幅下调寄予了很大的希望。让他们疑惑的是，在临近春节这个最为敏感的时期，作为进口车风向标，风度和佳美的连续飚涨是什么原因？是否意味或者预示着奔驰、宝马等进口车将全线暴涨？到底2005年进口车市将何去何从？

　　经销进口车多年的浙江众诚汽车公司总经理吴端平认为，影响进口车价格的因素比较复杂，虽然关税下降了，但因下降幅度不大，而其他成本的上升将抵消进口成本的下降。同时，今年进口车保税政策取消了，所有进口口岸保税区不得存放到岸的汽车。这样，经销商的占用资金加大，经营成本和经营风险也大幅提高。另外，今年进口车的配额虽然取消了，但换登记证仍卡得很严。另一方面，目前由于国内的进口车库存已经很少，再加上进口车商在年前一般不敢贸然下单，造成在一季度出现货源不足，这些都是进口车价短期内反弹的原因。

　　业内人士认为，虽然这波价格反弹近期还没有完全在奔驰和宝马上体现出来，但这些进口车最近的价格走势将和登记证的换发时间密切相关。如果登记证换得晚或者数量太少，则一季度进口车价将全线上扬。

　　首批降价车尝到甜头

　　1月1日，M6、威驰、花冠、奇瑞风云、QQ等十余款品牌车型不约而同地打响了新年价格战的第一炮，10天过去了，这批降价车卖得好吗？

　　虽然没有迎来火爆的抢购场面，但几大经销商均对销售成绩表示“比较满意”，奇瑞经销商浙江新时代的销售经理透露，上周卖出了近20辆车，比降价前增加了50%左右，M6的经销商浙江宏马有关负责人也表示，这些天来看车的批次增多了，每天的销量也比平时翻了一番。而金丰丰田也卖出了10多辆。工作人员告诉记者：“快到春节了，大家都等着买车，上周别的竞争车型不仅没有跟着降下来，很多车型反而涨价了，不少潜在客户掉头就往我们这里跑，销售还不错。”

　　上周，人们所期待的降价潮没有延续，除了个别冷门车型传出波澜不惊的降价信息外，广本全系列车型、君威、西耶那、千里马等均全线反弹，涨幅从1000~4000元不等。

　　但算准了这些车的涨价时间长不了，消费者明显不买账，更有不少购车族在网上互相打气，相约“大家一起等”。而据市场知情人士透露，前期涨幅较大的宝来最近销售一直不甚景气。

　　有关专家分析，进口车的短线涨价给国产车提供了上升空间，前段时间汽车厂家纷纷减产，忽视了年底旺盛的需求。由于厂商对需求的判断不准确导致畅销车型库存告急，这部分国产车必然会提高价格。

　　节前还有哪些车会降

　　一段时间以来，网上关于品牌汽车即将调价的预告消息传得沸沸扬扬，宝来、阳光、蓝鸟等均在传闻之列，但昨天，杭州的有关经销商均否认了这些传闻。

　　老百姓最为关心的是，春节前，究竟哪些车还有可能降价？资深汽车评论员杰夫给大家吃了颗定心丸：几乎所有轿车都有望降。他告诉记者，他不久前刚参加了一个全国性的会议，会上大家就讨论到了这个问题。去年汽车市场价格倒挂严重，指导价卖25万元的，实际成交价仅22万元。现在虽然厂家调到了23万元，表面上看价格比现在还高，但经销商实际拿到的价格肯定比原来更低。只要供大于求的市场关系继续存在，最终的市场成交价肯定会比去年更低。专家估计，今年车市的平均降幅在12~15%，有的车型甚至会高达20%以上。

　　为什么说春节前一定还会降？杰夫表示，春节是一年中最特殊的时期。如果卖得不好，汽车厂商全年的信心和目标都会受到影响。所以春节前这一个月的销售情况历来是汽车厂商高度重视的。而春节买车，也是中国人买车的习惯。目前市场上的“持币待购”族很多已经等待了半年左右，这部分购买力要慢慢释放出来，因为从理论上讲，购买欲望一般不超过半年，那么汽车厂商凭什么去吸引消费者的购买欲望？在汽车品牌林立的2005年，当新品新技术已经开始产生投入疲劳，市场反应也不是特别明显时，产业竞争势必进入价格竞争阶段。他认为，汽车厂商现在还有的15%以上的毛利在这一年里将全部吐出来。(本报记者　杨吟)