-国产奥迪涨价两万

　　-捷达涨价一万

　　-菲亚特涨幅六千到一万元

　　国产奥迪价格

　　首先逆市上涨

　　2004年12月31日，北京几家奥迪专卖店的顾客突然多了起来。“一天卖了差不多10辆奥迪A6。”北京百得利奥迪销售公司的一位管理人员说，原因是之前一天他们收到一汽大众销售公司的通知，从10月国庆节后开始的促销活动即将在2005年1月1日停止，这意味着所有国产奥迪品牌的轿车将涨价2万元。

　　而在12月31日的前后?一汽丰田、天津一汽、一汽轿车和奇瑞等六家企业掀起了岁末的降价狂潮，而奥迪此举在这种环境下则显得尤为刺眼。

　　国产奥迪的此次涨价可以说是在厂商的统一调控下进行的，而在市场上，捷达和南京菲亚特却也跟风把价格进行了上调。有消息证实这只是经销商行为。

　　捷达菲亚特

　　分别涨价万元

　　有媒体报道，最新款捷达基本型从上月中旬的8.7万元，忽然上涨到9.7万元。与此同时，南京菲亚特全线产品价格上调了6000至10000元，就连去年末刚刚上市的普及型派力奥1.5EX，现在北京经销商处的价格也上涨了1000元，达到66800元。

　　面对涨价

　　经销商自有对策

　　国产奥迪在春节销售高峰前涨价，经销商心中自然不是很痛快，记者在从两家不愿透露姓名的奥迪经销商那里了解到，他们不会把涨价全部增加到购车者身上。

　　记者以消费者的身份致电位于东边的一家奥迪4S店，销售人员在电话中告诉记者，目前的车价是已经恢复到3个月以前，部分车型在涨价之前已经销售一空，目前没有现车，如果想要需要等上一个星期左右。至于价格，该销售人员称，在电话中不方便沟通，可以到店内面谈。而记者追问是否有相当于涨价前两万元的优惠，销售人员表示，没有这么多，但是可以商量。

　　随后，记者又从西边的一个奥迪经销商那里了解到，他们已经决定拿出厂家给自己的利润返点，来弥补车价上涨后的空间。这就意味着，上涨的两万元则由经销商自己埋单，而购车者还可以在他们那里买到涨价前价位的奥迪车。

　　对于经销商的做法，有业内人士表示，在市场不认同该价格的情况下，奥迪的价格体系很可能会产生紊乱。那就是一部分经销商会听从厂家指示涨价，但无法排除实力较小的或二三级经销商经不住市场的诱惑“顶风作案”。实际上，目前一些二级经销商的价格还维持在以前的状态。

　　晨报记者 郭彧

　　●车市分析

　　逆市涨价

　　在追求最大利润？

　　业内人士称，奥迪涨价既是为最大程度追逐利润，也是着力在长远，为新款奥迪的价格策略做铺垫。从目前奥迪涨价看来，新款A6很有可能会延续现行的价格体系。新款奥迪作为全球热门车型，如果再执行此前旧款奥迪的价格，肯定是大众不想看到的。因此，与其等到新款A6上市时再调价，不如早一点调价。因为先这样会留给消费者一段调整心态的时间，让消费者把逆反情绪对着旧款奥迪而不是新款奥迪。这可能就是一汽大众此举的用意所在。

　　一汽大众高层表示，他们在三个月前奥迪降价时，就定好了三个月后涨价的策略。我们无法揣测该说法的真实性，对奥迪降价究竟会给自己造成何种影响也无法断言。但我们看到，作为最早进入中国市场的高档车，奥迪在具备先发优势的前提下，已在为第二波进攻蓄力量。对宝马、天籁的反攻可视为第一波进攻。今年奔驰和凯迪拉克国产将使奥迪迎来第二场攻坚战。

　　而对于捷达和菲亚特的涨价极有可能是经销商行为。元旦前，经销商希望通过多提车从厂家拿更多返点，因此手里压了不少库存，致使资金紧张导致让利幅度很大，可是现在这种资金压力已经有所缓解，加上部分车型供不应求，车价上扬就成了必然。晨报记者 郭彧