随着2004年中国车市大战尘埃落定，国内轿车生产厂家座次也最终排定。根据权威部门统计结果表明，上海大众、一汽大众依然稳居轿车销量排行榜前两位，但领先优势已大幅缩小；上海通用与广州本田销量飞速增长，紧随南北大众分列第3、4位；而一年前还游离于十强之外的北京现代凭借伊兰特的逆风飞扬一举登上排行榜前五。

　　上海大众出现负增长

　　上海大众2004年全年完成销量355006辆，虽然仍然稳坐轿车企业头把交椅，但与2003年相比出现了4万辆的负增长。其中桑塔纳销售132714辆，与上年相比略有增加；改款换代的桑塔纳3000销售90234辆，与2003年持平；POLO销售36754辆，两厢POLO下滑比较严重；GOL也没有出现期望中的井喷，全年销售19767辆；帕萨特销售74867辆，与2003年相比降幅接近40%，中高级车霸主的地位已经丧失。

　　一汽大众表现相对平稳，全年300118辆的成绩比2003年提升2000辆，其中新捷达153916辆的成绩独占销量半壁江山，连续4年蝉联国内单车型销量冠军；其他车型宝来销售63283辆；高尔夫销售20901辆；奥迪A6销售46177辆，比2003年下降一成；奥迪A4售出15841辆，B级豪华车市场被初步激活。

　　夏利荣登十大畅销车型

　　上海通用稳扎稳打，销量增长25%达到252053辆。其中凯越发挥稳健，全年实现销量92225辆；君威受中高级车市场整体萎缩的影响，销量下降近两成，售出72857辆；GL8完成销量29085辆，最终抵御住江淮瑞风的强大压力卫冕国内中高档MPV市场头把交椅；上市4年的赛欧实现销量57838辆，继续在经济型轿车市场扮演着标杆的角色。

　　广州本田在2004年实现产能大跃进，202066辆的总销量比2003年增长73%。其中雅阁105393辆的成绩在中高级车市场傲视群雄；飞度系列80200辆的销量也在紧凑型轿车中独领风骚；奥德赛今年将有新款推出，去年16471辆的成绩不温不火。

　　北京现代成为2004年中国车市的最大赢家。虽然索纳塔41340辆的销量比上年下降两成，但伊兰特上市当年即狂扫102748辆的业绩，创下了中国汽车业的一项最新纪录。北京现代也凭借伊兰特的逆市飞扬以144088辆的总成绩稳居国内轿车排行榜第五。

　　2004年中国车坛十大畅销车型也同时出炉，5大厂家独揽十强中的9席，惟一的“插队”者来自天津一汽的夏利。

　　本报记者张齐

　　2004国内5大轿车厂家销量排行榜(单位：辆)

　　厂家 2003年 2004年 增幅

　　上海大众 355006 396023 -10.4%

　　一汽大众 300118 298006 0.7%

　　上海通用 25205 3201188 25.3%

　　广州本田 202066 117129 72.5%

　　北京现代 144088 52128 176.4%

　　2004国内10大畅销轿车(单位：辆)

　　1捷达 153916

　　2桑塔纳 132714

　　3夏利 112919

　　4雅阁 105393

　　5伊兰特 102748

　　6凯越 92225

　　7桑塔纳3000 90234

　　8飞度 80200

　　9帕萨特 74867

　　10君威 72857