新浪汽车讯 2005年新年伊始，全球历史最悠久的国际车展——北美国际汽车展(NAIAS)就上演了一场新品迭出的盛大演出。通用汽车以“创新技术”领衔麾下精英，以“可持续发展”规划产品矩阵，尤其八款全球首展新车更全面展示了其作为全球汽车界的翘楚的雄厚实力，以及志在继续引领全球汽车工业未来发展的信心。

　　通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳表示：“今天的挑战更胜以往，我们必须突破旧有观念，预见未来生活模式及其对汽车的需要，我们要重新发明汽车，要为全球消费者提供‘不容错过’的更多优秀产品。我们在本届车展上展出的新产品集中展示了通用汽车以全球优势资源服务消费者，以全新创意理念创造汽车未来的实力和能力，这也将使通用汽车继续站在全球汽车产业发展的最前端，并领导其未来发展。”

　　通用汽车在本次车展上共展出四款概念车，其中三款都涉及新能源技术，而最引人注目的当属最新一代的燃料电池车Sequel。

　　在02年和03年的北美车展上，通用汽车分别推出了“自主魔力”(Autonomy)燃料电池概念车和全球首辆可驾驶Hy-wire线传操控燃料电池概念车，与前两款尚处概念阶段的产品相比，Sequel是通用汽车向燃料电池车商业化生产目标所迈出的重要一步，具有里程碑的意义，充分显示了通用汽车“重新发明汽车”的决心和实力。

　　作为目前全球行驶效率最高的新能源汽车，Sequel通过对现有燃料电池技术进行改进，使其燃料电池装置及动力单元结构比上一代更简单，制造成本更低，但最大功率却提高了约25%，是全球第一辆能连续长距离行驶且性能出色的燃料电池车，Sequel一次加氢可连续行驶 300 英里，0-60英里/小时加速只需 10 秒，而且完全没有污染，排放物只有水蒸汽。

　　同时， Sequel也是目前全球燃料电池车中扭距最大的车型。由于采用四轮驱动牵引系统，驱动电机能及时地对四个车轮的扭矩进行精密的动态控制，进一步提高车辆的稳定性和牵引力，从而赋予驾驶者更大的控制权，不仅保证驾驶者安全，同时也能提供更多驾控乐趣。

　　与“自主魔力”(Autonomy)和Hy-wire线传操控燃料电池概念车一样，Sequel 采用线传操控系统，所有的控制组件都安装在其28厘米厚的底盘结构上，这样的设计无论在稳定性、操作方便性及驾乘安全性方面都比现有车辆结构更胜一筹，正代表了未来汽车的发展方向。

　　Sequel大小与凯迪拉克 SRX 中型运动型多功能车相近，融轿车的舒适性和SUV的多功能性于一体，符合当前消费者追求车辆多功能性的消费趋势。尽管外观设计理念超前，但操控简单直观，其方向盘、油门踏板以及刹车踏板的布置与传统车辆并无区别，仪表设备布局一目了然。 独特的“浮动式”仪表台可在导轨上前后“移动”，以适应不同乘客的需要。

　　另两款新能源技术概念车则是欧宝雅特(Astra)柴油前轮驱动概念车和GMC Graphyte 混合动力概念车。两者最大共同点是安装了通用汽车最新研发的“双模”完全混合动力系统(AHS2)。作为全球首套“双模”完全混合动力系统，它不仅适用于不同驱动方式的车型，也适用于汽油或柴油发动机，不仅能节省25%的油耗，更能提高车辆性能，灵活的匹配能力使其成为混合动力领域内通用性最强，性能最好，性价比最高的系统之一，被誉为是“适用于各种车型的多面手”，并将成为通用汽车进军轿车、多功能车和卡车的混合动力系统市场的开路先锋。

　　应用此技术的欧宝雅特(Astra)柴油前轮驱动概念车向人们展示了在不影响舒适性和实用性的前提下，如何在紧凑型轿车领域发展混合动力技术的解决方案。作为一款前轮驱动五座概念车，Astra 柴油型前轮驱动概念车安装有两套动力系统，一套是92 千瓦(125 马力)的1.7 升 CDTI 发动机；另一套是两个马力分别为 30 千瓦和 40 千瓦的电动马达。由一个控制单元决定选择何种驱动模式。与同类柴油机车型相比，这款Astra概念车至少节省油耗 25%，且性能更卓越，它可在 8 秒以内从起步加速到 100 公里／小时，而油耗低于 4 升／100公里。

　　另一款同样使用该系统的概念车——GMC Graphyte 混合动力概念车则采用了配备随选排量 (DOD) 技术支持的Vortec 5300 V-8 发动机，以确保在各种路况下为车辆连续提供强大动力，并使燃油经济性提高了 25 %。

　　而此次参展的唯一一款采用内燃机技术的概念车，土星Aura 概念车(Saturn Aura)由通用汽车位于全球的七个设计工作室在同一产品平台上进行设计，集中体现了通用汽车的全球设计研发理念和实力。

　　同时，通用汽车还着重演绎了凯迪拉克STS-V轿车、05 款雪佛兰克尔维特C6-R 跑车和06款的克尔维特 Z06跑车以及土星SKY跑车四款全球首展的05年量产新车，这些产品充分体现了通用汽车以全球资源满足日新月异的消费需求的产品规划理念。

　　凯迪拉克延续其新百年的设计风格，05年将推出专为热衷高性能的发烧友设计的STS-V轿车，它秉承STS轿车所有的工艺和理念，准确无误地体现凯迪拉克锐意、高雅的设计风格；采用涡轮增压技术和后驱动方式，配备带容积式内冷增压器的4.4升 北极星V8发动机，这也是迄今为止凯迪拉克使用的功率最大的发动机，其最大输出功率为440 马力(328千瓦)。

　　在 2004 赛季赢得大满贯的雪佛兰克尔维特(Corvette)C5-R跑车，不仅将克尔维特带入了其 50 年赛车史上最辉煌的时代，为自己赢得2005北美年度车型的荣誉，更催生全新05 款克尔维特C6-R 跑车和06款的克尔维特 Z06跑车，两车均配备7 升的小缸体 V8 发动机。可以预见，这两款新亮相的跑车，将把以高性能著称的克尔维特推向另一高峰。

　　而土星则以SKY跑车充分体现了未来土星品牌大胆的设计理念。其车头设计与以往土星车完全不同，融入了大胆的铬条设计元素。蚌壳式发动机罩增强了整款车型的运动气质。其内部设计也创新地使用了钢琴黑和镀铬工艺，进一步突显其奢华和精致的品味。

　　此外，通用汽车旗下的各大品牌，凯迪拉克、雪佛兰、庞蒂亚克、别克、Saab萨博、土星、悍马和GMC等品牌也均推出了一系列兼具多功能和高性能的改进型和新款车型，以满足不断变化的消费需求，这充分体现了通用汽车空前的全球产品创新和生产能力。