信报讯 (记者闫峥) 记者昨天从刚刚成立的北京汽车维修行业协会获悉，争取到2008年前，北京每隔十公里就建一个销售、修理、救援等多种功能的综合汽修网点。

　　前天，北京汽车维修行业协会正式成立。在成立大会上，该协会会长朱绵介绍了汽修行业的现状、存在的问题及以后将要达到的目标。朱绵介绍说，北京目前有汽修企业6258家，总量偏大，还有若干黑汽修点。但一类企业却只有300多家，只占总数的5.9%。这些汽修企业多集中于三环、四环，布局分布很不合理。同时，汽修应成体系，并且及时服务，目前北京的汽修企业还存在着差距。

　　朱绵表示，北京的机动车增长迅速，汽修网点与城市的整体规划、市民的出行、服务都有着息息相关的关系。现在人们的观念已由原来的车坏了才修转变为定期检测、强制维护、视情修理。以后，卖车已不是一种赚钱途径，而是一种服务。如何做好修理、保养才是关键，这关系着城市规划、环保、安全等各个方面的问题。

　　在该协会的建议下，有关部门将开始对全市汽修企业进行彻底普查，将它们的位置、布局以及功能调查清楚。对于黑汽修，有关部门将严厉打击。争取到2008年以前，北京每隔十公里就建一个综合汽修网点。网点的设置不但要考虑到道路条件，还要与现在的新建小区相结合，使各个网点形成网络。同时，每个网点要具有销售、修理、救援等多种功能，有条件的，还要设有加油站，完全与国际汽修水平接轨。在救援方面，用户车辆出现问题后，不但半小时内救援车要赶到、拖车，还要有中转车提供给用户使用，直到车辆修理完毕；在修理方面，要有维修保证期，在保证期内出现问题，要承诺给用户免费修理。

　　据悉，汽修企业行业协会的成立将协助有关部门打击非法汽修、引导行业规范。该协会还负责向政府有关部门提供北京汽修企业信息，以更好地整合网点布局，为百姓提供更好的服务。同时，该协会还将为汽修企业提供一个良好的平台，用于业务交流，引进国际先进的汽修技术。