2004年，汤礼忠的身影仍然频繁出现于各种商务会和品牌推广会上：5月份在北京，9月份在湘谭，10月份到烟台，11月份又到长沙。12月31日的下午3点，在公司开完几天会议之后的汤礼忠，又踏上了离开长春的航班。

　　与2003年不同，汤礼忠到处游说的是，MAZDA6是一款理想的公商务用车，尤其适合新时期公务员用车。2004年，MAZDA6也多次成为各种会议和论坛的官方指定用车。

　　种种活动表明，MAZDA6正在从高级家庭用车的定位转向更宽的领域。

　　“全面进入公商务用车市场，是我们今年年初就确定的战略目标。这个目标是在2004年1月份完成了MAZDA6的品牌追踪调研之后，经过大量的调查和分析之后确立的。”汤礼忠的回答出乎记者的意料。

　　据介绍，这次品牌追踪调研，对MAZDA6上市初期的策略，包括品牌、价格、渠道、推广等进行了全面测试，不仅对MAZDA6的第一批用户群体进行了深入研究，还对MAZ鄄DA6的下一步市场拓展方向进行了详细分析，重点研究了MAZDA6进入公商务市场的可行性。结果表明，MAZDA6“创新、活力、科技”的品牌形象，与新时代公商务用车的形象相得益彰。汤礼忠说，“进入公商务用车市场，一方面，是为了进一步拓展MAZDA6的发展空间；另一方面，也是为了改变国内公商务用车传统的、落后的消费观念，倡导‘要买就买最先进的’消费理念，让广大的公商务用户充分体验全球最先进的产品，充分享受驾乘MAZDA6所带来的驾驶乐趣。”

　　MAZDA6于2002年初在全球投放之后，曾经在世界各地得到60多个奖项。在新西兰，MAZDA6就被《新闻界》杂志评为“最佳家庭车”，而被《新西兰商务车》杂志评为“年度商务车”。但是在中国，公商务用车似乎永远是一种形象：颜色黑色因而稳重，外形保守因而可靠，车型传统因而不张扬。这样的传统市场能够接受MAZDA6这种时尚、新锐的车型吗？

　　汤礼忠坦言，“MAZDA6要实现进入公商务用车领域，必须解决用户传统的消费观念问题，由于历史原因，沉积深厚的传统的用车观念仍然在国内有宽阔的、生存土壤，在短时间内改变，确实是一件很难的事情。但是，随着时间的推移，落后的文化必将被先进的文化所取代。”马自达品牌部常常以朝气蓬勃、锐意进取、不断创新、与时俱进来描述MAZDA6的形象。其实这些词分明是褒扬政府公务员的。

　　2004年这一年中，汤礼忠和他的团队就是这样不停地穿梭于各地，希望更多的人能够改变传统的公务用车概念。

　　其间，他们也不断地举行其他的品牌推广活动。6月初，MAZDA62.0豪华型上市之前，他们在北京车展期间组织的有奖价格竞猜活动，收到的选票有24万份之多，吊足了人们期待新车上市的胃口。

　　2004年6月中旬，MAZDA6首开国国内“召回”先河。因为“燃油箱隔热装置与排气管之间的间隙不够大”，在国家汽车召回制度10月1日正式实施之前，在国内首家进行了公开召回，改变了许多人对召回性质的认识，也提升了一汽轿车和MAZDA6的品牌形象。

　　2004年，按照“高起点、高质量、专业化”的标准，一汽轿车马自达品牌部在已有50家3S店的基础上，又增建了39家3S店。

　　临近岁末，盘点2004年的业绩，MAZDA6完成了全年3.5万辆的销售目标。但是汤礼忠说，按照原来的计划，他是希望完成5万辆的。“原来计划上半年销售2万辆，下半年因为有2.0L新产品的投放，预计销量应达到3万辆。上半年实际销量为20431辆，实现了预定的目标；但下半年由于市场环境的变化，中高级轿车市场的空间进一步缩小，我们及时调整了全年的销售目标，减到了3万5千辆。”

　　作为一个销售经理，对2004年轿车市场的变化感触一定是非常深刻的。“竞争环境的变化使我们头脑更加清醒，我们进一步看到未来市场竞争的残酷，但也找到了赢得未来市场的‘法宝’，那就是进一步强化体系能力，强化员工‘用户第一’的服务意识，不断向市场推出更新、更好的产品。不远的将来，会有多款全新而又物美的MAZDA6轿车被广大的消费者所追捧。”

　　2004年马自达品牌大事记

　　●2004年1月：完成了MAZ鄄DA6的品牌追踪调研。对MAZDA6上市初期的策略，包括品牌、价格、渠道、推广等进行了全面测试，对MAZDA6上市半年来产品的接受性和用户群体进行了深入研究；对产品进入公商务市场的可行性进行了分析和研究，结果表明MAZDA6的“创新、活力、科技”的品牌形象与新时代公商务用车形象相得益彰，全面进入公商务领域是可行的。

　　●2004年3月份：MAZDA6品牌营销工作年会在温州召开。会上，统一了经销商思想，确立了MAZDA6全面进入公商务用车领域的战略目标。

　　●2004年5月份：MAZDA6被选为第七届中国科技博览会的“科技论坛”官方指定用车。

　　●2004年6月初：MAZDA6参加北京车展，其间策划并组织的2.0L豪华型有奖价格竞猜活动，共收到24万多张选票，提高了消费者对MAZDA62.0豪华型的产品认知度，形成了市场期待。

　　●2004年6月底：MAZDA62.0L豪华型在青岛隆重上市，价格为21.88万元，为MAZDA6进入公商务市场提供了产品支持。

　　●2004年6月初：哈尔滨市政府采购32辆MAZDA6轿车，做政府公务用车，MAZDA6轿车首次批量进入政府公务用车领域。

　　●2004年6月18日：MAZ鄄DA6首开国国内“召回”先河。因燃油箱隔热装置与排气管之间的间隙不够大，在国内率先公开召回，引起了强烈的社会反响，提升了一汽轿车和MAZDA6的品牌形象。

　　●2004年9月初：MAZDA6成为在长沙召开的全国政府采购会议惟一推荐轿车产品。

　　●2004年9月中旬：MAZ鄄DA6被选为在南通召开的首届“世界大城市带高层论坛”大会惟一官方指定用车。

　　●2004年9月下旬：南通市政府一次性采购20辆MAZDA6轿车。

　　●2004年“十一”黄金周期间：MAZDA6品牌组织了100名北京车主“回家看看”活动，提高了消费者对MAZDA6品牌的满意度和忠诚度。

　　●2004年10月中旬：山东海东股份有限公司一次性采购30辆MAZDA6轿车做为公司商务接待用车。

　　●2004年11月：长沙市直属机关一次性采购15辆MAZDA6轿车做为公务员改制用车。

　　宋凤珠