中国消费者协会投诉部主任王前虎牶消费争议往往源自于经营主体诚信度的缺失，不怕汽车产品出问题，就怕经营者的脑子出问题，我们在买车的时候除了要选择车的价格、车的款式，还要考虑哪个汽车生产者对社会的责任心比较好，这是一个非常重要的方面。

　　首先选好经营主体。选择一个诚信度高、社会形象比较好的企业，产品出了问题也会有一个比较好的处理结果。

　　第二，消费者要有防范意识，证据的搜集和保留是我们保证自己权益少受到伤害、不受到伤害的基础。保留好证据消费者才好依法维权，以事实为依据，用法律作准绳。有案例显示，有经销商面对一个消费者的时候竟敢删掉维修纪录，然而当面对一个消费者组织的时候他就要考虑还要不要信誉，还要不要在这个市场当中干下去。除了文字记录之外还有一些别的渠道可以找到证据，例如找维修工谈话，或者有旁证，这个相对麻烦。消费者别怕麻烦，你要在找证据的时候不怕麻烦，事后你才没麻烦。

　　第三，消费者直接和经营者和解的社会成本和消费者成本是最低的，其次是到消费者协会投诉。有了一个专门为了消费者的利益而努力工作的组织来提供帮助，比个人的力量要大得多，消费者组织多年来和经营者打交道，可以通过正常渠道使它的决策层获取这个信息，一般决策层处理这个问题的时候比较决断，问题处理起来容易方便得多。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光现在已经存在一些解决渠道，包括属于消费者自己的组织———中消协，单枪匹马跟厂商斗可能力量小，还是要依靠组织，还有各种合同。消费者也要有一些斗争的方式方法要注意，首先保存证据，尽量多的证据，这是最有利的，要不然修理了20次，厂家说就修了两次，但是手里边攒着10张发票他就没法说什么，或者有什么记录，这个是最关键的，然后再举证就好办了。现在很多难办的都是双方不注意收集证据。

　　著名汽车评论人钟师首先消费者自己要有保护意识，而且观念非常强才行。买到车的第一天那个弦就要绷紧，新车保修期间要给自己找一个病历卡，你自己要有记录，有很多维修问题包括故障比较明显的地方，几月几号有什么问题，你要记下来。如果回过头来想某次维修很重要，需要去和服务商交涉的话，却什么记录都没有，就没办法解决，有关部门也难办。有的厂家认为是消费者在讹诈服务商，消费者却没法说清楚，所以一定要有警惕性和自我保护意识。

　　一旦有大的纠纷问题，很多案例证明尽量不要先到法院去。有消协、有质检总局、有工商管理部门，实在不行最后才找法院。因为到法院打官司就是两个结果，要么输要么赢，赢的话也要赔进去很多时间和精力，一旦输了的话便血本无归，消费者要考虑到法院解决纠纷的成本问题。

　　本报记者 陶倩