新年伊始，车市又如约迎来了新一轮降价狂潮。虽然此番降价早就在预料之中，但其降幅之大、意义之深还是令记者始料不及的。本是同根生相煎何太急就在2004年的最后两天，记者就已经提前感受到了此轮轰炸的威力。

　　12月29日，一汽丰田在北京召开发布会，向媒体公布了2004年在国内市场的产销成绩，同时宣布了旗下花冠、威驰全线降价，平均降幅两万元。其中花冠GLX-iAT牗1.8升自动挡牘降至16.98万元，2005年初还将推出1.8升手动挡车型，售价13.98万元。威驰DLX手动挡价格降至8.9万元，1.5升GL-i自动挡车型降至11.97万元。以前购车的用户可以用免费保养等服务形式获得补偿，具体事宜由经销商执行。

　　作为国产汽车价格策略一向强硬的执行者，一汽丰田轻易不会发动价格攻势。就在去年车市一片跳水声中，威驰也仅仅象征性地优惠了5000元。此次大面积、深幅度的降价，将给今年的车市带来不小的震动。

　　而就在一汽丰田宣布花冠、威驰全线降价几个小时后，天津一汽便有了反应。天津一汽决定自2005年1月1日起，对其全面引进的丰田NBC平台威姿牗VIZI牘、威乐牗VELA牘车系的5款车型进行价格调整，调整最高幅度达1.5万元。其中，威乐1.5升普降1万元；威姿豪华天窗版价格由原来的10.48万元调整至8.98万元，降幅达14.3%。作为同出丰田NBC平台的威乐和威驰，自诞生以来就存在着竞争关系。有相同血脉、价格较低的天津一汽威乐，一直令丰田十分不悦。在几个小时内，两家相继大幅降价，再次上演了“本是同根生牞相煎何太急？”的现代火拼剧。

　　紧接着登台的就是奇瑞汽车了。自2004年12月31日起，奇瑞旗下全线产品大幅降价。其中，奇瑞QQ的最低售价竟然降到29800元，一举击穿30000元的消费者心理底线，风云系列产品的价格也调整到60000元以下。

　　显然，QQ的降价是针对上汽通用五菱的SPARK的。曾是同门师兄的SPARK自从2004年调价以来，销售呈现了爆发性的增长，而同期以先发制人抢占市场的QQ却受到了抑制。在技术和服务都没有任何优势的前提下，价格无疑是QQ反击最有力的武器。MAZDA6特惠美人豹发威降幅最大的要算是一汽轿车的MAZDA6了。从1月1日至2月7日，MAZDA6将在全国开展“庆贺两周年特惠迎新春”特惠活动。其中2.3L豪华型优惠4万元为22.58万元，2.3L技术型优惠4万元为19.98万元，2.0豪华型优惠2.5万元为19.38万元。在去年别克君威、帕萨特降价后，只有雅阁和MAZDA6保持着矜持，然而经销商早就自行降价。此次，一汽轿车正式宣布降价，证明了中高级车市竞争的激烈。

　　MAZDA6降了，雅阁还会远吗？

　　另一个惊艳世人的是吉利美人豹。

　　1月1日，05款美人豹在全国上市，1.3L售价仅为7.98万元，1.5L售价8.98万元。与此同时，美人豹的所有零配件价格也开始大幅度全面下调。美人豹公司这次破天荒把跑车的价格定到8万元以内，而且零配件平均降幅20%，无疑将抢占部分经济型轿车的市场份额。

　　厂家降价酣畅淋漓，经销商自然也按捺不住寂寞。在重庆长安铃木公司调整的价格基础上，北方新兴长安铃木汽车销售中心从1月1日开始，对羚羊系列车型作了进一步调整：羚羊标准型从5.98万元下调至5.38万元；实用型从6.98万元下调至6.18万元；舒适型从6.98万元下调至6.18万元；豪华型从7.78万元调整至7.18万元。

　　进口汽车走势明朗对于2005年进口汽车来讲，形势也越来越明朗了。

　　在2004年年末VOLVO汽车降价后，斯柯达汽车新年伊始即宣布对中国市场内的欧雅2.0、速派2.8两款主力车型进行价格调整，其中的畅销车型欧雅2.0价格调整至19.8万元，旗舰车型速派2.8调整至41.98万元。捷豹和路虎在四川地区也大幅降价———其中路虎“神行者”降价3万元，价格为46.8万元，捷豹XJ8降至117万元，S-TYPE和X-TYPE的降幅都在3万元左右。酷派、途胜、君爵和圣达菲4款车型大幅降价。其中，2.7LV6酷派在促销期间价格仅为19.98万元，降幅接近两万元！君爵和圣达菲的降幅也在两万元左右。

　　尽管各个降价厂家都声称给车市投下一枚重磅炸弹，仿佛自己都成了驾着飞机的投弹专家，然而重磅炸弹能不能起到厂家期望的作用，还要等待时间的检验。相信在春节前，还会有一批“投弹专家”驾着“轰炸机”飞上蓝天。 (本报记者 范胜利)