-新快报记者徐嘉丽 　　关税降至30%斯柯达欧雅、酷派、VOLVO调价跟进

　　1月1日，斯柯达汽车宣布对中国市场内的欧雅2.0、速派2.8两款主力车型进行价格调整，其畅销车型欧雅2.0价格调整至19.8万，旗舰车型速派2.8调整至41.98万；与此同时，亦传来韩国现代进口车代理商降低酷派、途胜、君爵、圣达菲等4款车型价格的消息，其中2.7LV6酷派降幅接近2万元。

　　分析人士评价，新年伊始进口车价格的下调一方面是关税下降所至，另一方面也是受国产车价格整体下滑的影响。“国产车对于进口车的影响尤其表现在中高档车和售价偏低的个性车型领域。”记者采访数位进口车经销商，一致的观点是———今年进口车市场将比去年更加“艰难”，售价还会下滑，只是不会再出现抛售场面。

　　售价总体仍下滑，但不会狂跌不止

　　去年，因为许可证价值暴跌，加上政策的不明朗，进口车售价一度出现大甩卖的情况。不少进口车经销商认为，在一段过渡期后，加上政策基本明朗，这种情况今年不会再重演。

　　据了解，进口轿车价格由到岸价、关税、增值税、消费税等项目组成。今年除关税下降外，其他各种税率均不会改变。大致测算一下，一辆到岸价为25万元人民币、排量为2.5L的轿车，车价中的关税成本将比去年减少12250元，降幅约为5%。因为关税的下滑，斯柯达在1月1日就调整了其车价；VOLVO系列车型价格也有2万-4万元的降幅，VOLVOS802.5T价格调整到59.8万、路虎神行者价格调整到49.8万；另外，广州英国捷豹、路虎的授权代理商中汽南方日前也公布了捷豹、路虎各车型2005年的新价格标准。年初的进口车价跳水，已经预示了今年20万-50万元的进口车价格走低趋势。

　　“现在关税已经由34.2%下调至30%，会给进口车带来一定的影响，但不会导致价格非常明显的波动，相反同价位国产车的降价是进口车价格下滑的一个主要原因。”广州代理韩国现代品牌的一位进口车商告诉记者。

　　分析人士称，尽管从整体趋势看，进口车价今年仍将是降字当头，但今年的进口车价格不会像去年那样“跌起来没谱”。“经过一年的波动之后，现在实行多年的进口车配额许可证管理制度已经正式被新的品牌代理制和登记制取代，进口车市场会逐步走向规范，经销商在经营进口车型时将会更加小心谨慎、数量也可能少于去年。这会导致售价趋于稳定。”广州代理斯柯达汽车的进口车商告诉记者，去年大家都在甩卖，但今年不希望再亏着卖了。

　　大众化车型受影响，个性化车型会销得更好

　　近一年来，国产车的降幅相当惊人，而且有愈演愈烈之势。记者在采访中了解到，不少进口车商都不希望与跌价剧烈的国产车争夺市场，因此目标市场更高或者更个性化的车型将会受到经销商青睐。从去年开始，越来越多个性化的进口车型开始进入到中国市场，并且销售成绩都相当理想。

　　另外，一部分与国产车竞争较为激烈的进口车，比如通用的欧宝、斯柯达欧雅、韩国大宇以及中高档车领域非常畅销的佳美，今年都可能因为同级别国产车的降价，而被再度拉低价格，但反过来，这些进口车降低售价后，也很可能占领原本属于国产车的市场。

　　不过这种影响不会表现得非常明显，毕竟，从数量上来看，进口车的一年20万辆和国产车一年500万辆还是难以相提并论。但当进口车售价下降到一定程度，也会给国产车带来压力：2004年才推出的欧宝新Astra即将在国内上市，售价可能还不到20万元；质量和性能都足以傲视同级别车的斯柯达欧雅2.0现在售价也到了20万元以内；还有非常具有个性的跑车酷派，这些车与国产车相比，都有各自的明显优势。

　　分析人士称，进口车尽管谈不上“威胁”国产车，但随着进口车型更多更新，市场日趋规范导致进口车价格水分被压缩，进口车肯定会抢走一部分原本属于国产车的市场。

　　进口车商洗牌，可能形成“进口车荒”

　　去年年底，商务部正式颁布《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》(以下简称细则)，并已经从今年1月1日开始实行。根据细则规定，“申请进口汽车用于销售的，需提交汽车品牌经销授权证明材料”，这就意味着今年进口车销售必须实行品牌授权制。对于没有得到厂家品牌代理权的进口车商，尽管细则并没有表示要立刻强制收回其经营权，但这些进口车商今后就只能做二级代理，从拿到厂家品牌代理权的大经销商处提车，这将使得其实力难以代理到厂家品牌的小规模进口车商萌生退意或者遭到淘汰。

　　当进口车商出现洗牌，进口车的市场总量也会随之减少。再加上，今年进口车还要实行登记制和落地完税制度，这将增加进口车商的经营风险，因此进口车商都不会像以前一样贸然大量进货，而会深思熟虑，力求稳妥，这样一来，进口车有可能会一度出现“车荒”，从而导致价格的一些波动。

　　今年，仍然留在进口车市场的经销商们将要面临更严峻的考验。分析人士称，对进口车商实施品牌管理后，厂家对经销商的控制权将不断增加，各个跨国汽车企业为了在国内取得更好成绩，都非常在意服务网点的建设，专卖店的规模和投入往往比国产车4S店要求更高，这会给那些正在申请品牌代理资格的经销商们带来相当的资金压力。

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　　进口车新年降价信息

　　1.VOLVO元旦全线降价2万-4万元

　　VOLVO汽车公司在2004年12月24日正式宣布了降价消息，从2005年1月1日起，中国市场上的VOLVO系列车型价格将作出新的调整，价格降幅为2万-4万元。作为奥迪A4、宝马3系的同级竞争车型，VOLVOS802.5T价格调整到59.8万、路虎神行者价格调整到49.8万。VOLVO汽车公司此次价格变动主要是根据中国加入WTO的承诺，将于2005年1月1日取消实行了多年的进口汽车配额许可证管理以及实行统一的进口车新税率政策而做出的调整。

　　同时，作为英国捷豹(JAGUAR)、英国路虎(LANDROVER)授权代理商的中汽南方公司也公布了捷豹、路虎各车型2005年新价格标准。这一系列动作拉开了进口豪华汽车品牌价格调整的序幕。

　　2.酷派降价2万跌破20万

　　1月1日是进口车实行新政策的第一天，市场上现代酷派、途胜、君爵和圣达菲4款车型大幅降价。其中，2.7LV6酷派在促销期间价格仅为19.98万元，降幅接近两万元！途胜、君爵和圣达菲现代旗下的三款畅销车型，其中途胜将在今年3月国产，相信进口途胜23.8万元的价格将给国产途胜造成很大压力。此外，君爵和圣达菲的降幅也在两万元左右。

　　3.斯柯达欧雅2.0跌破20万

　　VOLVO价格调整不久，斯柯达汽车即宣布对中国市场内的欧雅2.0、速派2.8两款主力车型进行价格调整，其中的畅销车型欧雅2.0价格调整至19.8万旗舰车型速派2.8调整至41.98万，新价格将在2005年1月1日起实行。作为在国内具备完善销售服务体系的纯欧洲进口车，此次价格调整意味着高品质进口车开始杀入中国百姓消费能力最强的10万-20万价格体系当中。(贺江华)