前几年，葛优主演的贺岁片《不见不散》，让人见识了集吃、住、行于一体的房车。房车里厨房、客厅、卫生间、卧室，应有尽有，就像一座“安在车轮上的家”，居无定所。

　　如果说以前房车还只是一个时尚概念，那么，如今已离我们的生活越来越近，特别是在自驾车、自助休闲旅游的热潮中，许多人希冀驾驶一辆“流动的家”，也许正是这种激情和期望产生的一种超前的体验需求，催生了房车的消费。

　　追溯房车的历史，它的雏形就是吉普赛人的大篷车。第一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床，便利的厨房、供电供水系统等。第二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展，许多房车制造商开始创业，加速了房车普及进程。

　　房车在美国、欧洲已是人们休闲旅游的一部分。美国一年生产房车30多万辆，家庭房车拥有率大概是9%-10%。在欧洲，房车正成为年轻人的新选择，因为购买房车的费用比购买固定房屋低廉很多，而且使用方便。

　　两年前，北京一家汽车租赁公司在国内率先引进4辆美国旅游房车，里面生活设施一应俱全。虽然最贵的一辆日租金达3000元人民币，但此车一推出便受到京城年轻人的追捧。这些房车的车内布局均采用了驾驶区、工作娱乐生活区、卧室休息区三区分隔的形式，互不影响，各区都设有一定容量的储物柜；工作娱乐生活区包括卫生间、工作台、厨房、娱乐区及吧台，这里夜间可以变为休息的双人卧铺。卧室休息区可以变为小型会议室，晚上则为休息包间。车内装饰也很考究，沙发、冰箱、微波炉、烤箱、燃气灶、一次性洗漱用品及餐具等家居设施一应俱全，还有VCD、卡拉OK、休闲桌椅、帐篷、地垫等设施，完全可以与星级宾馆相媲美。

　　房车租赁在我国是一种最新流行的集旅游、休闲、探险为一体的方式，以前，租赁房车的大多是公司或影视剧摄制组。如今，一些收入较高的白领阶层也能潇洒一回。在外企供职的刘小姐说：“节假日到周边风景区旅行，宾馆都住腻了，有时还为住处犯愁，在野外吃饭也成问题，有了房车，这些问题都迎刃而解了。”张先生是一家服装品牌的代理商，每天都是在谈生意、联络关系中度过，大事小事搞得他焦头烂额，身心疲惫。前几天，他租了辆房车，关掉手机、商务通，更舍弃了笔记本电脑，到有山有水前后看不到人的一处僻静原野，一个人静静地呆了两天，“既想明白了许多事，又得到了很好的休息调整，这两天的收获太值了。”他说。沈旭光是一家汽车俱乐部的会员，也是一辆威驰轿车的主人，他说：“我们俱乐部的一帮车友听说国内能造房车的消息后，都很兴奋。有几个还很着急，想立即去看看，中意的话就买一辆。许多像我这样的汽车爱好者，都有一个房车梦。”

　　王先生最近看了好几处房子，准备在上海安个家。他得知国产房车“出炉”的消息后，有了新想法。如果买一辆房车，加一辆10万元以内的家用经济型轿车做牵引车，总价也在25万元至30万元这个范围内，但房子、车子一步到位。

　　但目前要在国内推广房车，还存在不少的“壁垒”。有人这样算账：一家三口去郊区旅游，300元宾馆住房费加200元饭费，玩一天挺好，何必花1000元去租辆房车。这如同一个不愿买轿车人的看法：养一部车一年要上万元，还不如打的士划算。其次，房车的消费环境也存在一定问题。比如，房车的界定。在北京曾经出现过这样的故事：一辆旅游房车上路没多久，就被好几处的交警拦下。再如，房车分自行式和拖挂式两种。拖挂式因其内部设施完善，居住舒适，更受欢迎，但目前拖挂式房车在我国高速路上是禁行的。另外，房车需要相应的露营地建设，以解决车辆的供电、供水和排污问题。房车的供水、供电和排污，都是通过车底的管道与外接设备相连后进行工作。在国外，许多地方设有配套设施完备的房车驻扎区域，但在国内还是一片空白。

　　陈耘