上周的一场大雪，让不少开车已经好几年的老司机也有些措手不及。积雪的路面湿滑难行，不仅让很多行人滑跤，也让不少生手不敢开车上路。其实，上海冬天的雪通常不大，更加不会如北方那样积雪几周甚至几个月不化，所以只要小心驾驶就不太会出什么事情。以下是一些老司机的建议，供有车族参考。

　　开车前清除车身积雪

　　大雪之中或者大雪过后，车身上往往积满了雪。这时如果开车上路，很容易觉得周围白花花的一片，刺得司机睁不开眼睛，这也是很多人不敢开车上路的原因。为了安全，在开车之前应及时清除挡风玻璃、大灯和反光镜上的积雪。另外，大雪天开车最好戴上墨镜，以保护眼睛。

　　上海一般不会出现车轮被冻住的情况，如果出现了类似的情况，可以用铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。

　　跟车行驶保持车距

　　在市区行车，较稳妥的方法便是循着车辙印跟车。这是比较安全的方法，当发现前车制动时，应该马上收油，并将脚备在刹车踏板上准备着。

　　积雪很深的路上若有车辙，自然应该循车辙行驶。当气温上升，积雪开始融化、路面湿滑的情况下，也应该尽量行驶在前车留下的车辙印上。如果感到驱动轮开始打滑，马上松开油门，加大与前车的距离，至少保持10米。手动挡汽车只有在必须的情况下才停下来，因为重新起步往往非常困难。

　　上路稳字当头

　　雪天开车不可预测的因素太多，所以开车时慢行可以给自己留出更多的时间判断，从而做出正确的反应。要尽量避免急起步、急制动、急打方向。尤其在出主路、右转、横穿马路、过十字路口时，还要多注意行人和自行车。在冰雪天气爬陡坡时，要注意前后车距离，挂低挡稳住油门一鼓作气爬上去，中途尽量不要换挡。因为低速挡本身拥有更大的扭力，而且行车时车轮的转速也低些，不易打滑，可以有效避免上坡上到一半，因为动力不够而被迫停在坡上做坡起或溜车。要尽量避免在雪地上停车，以免造成重新起步时的困难。

　　对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车那样，有发动机、变速箱等机械装备压着，所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差，加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性，所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面上打滑、甩尾。解决办法有两种：一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎；二是在后备箱里多放些东西，以加大后轮负重，这对改善轮胎的附着性有些帮助，不过也会多费些油。

　　谨慎使用刹车

　　雪天行车一定不能猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。如果产生侧滑马上松开刹车，让方向盘能够重新控制汽车。进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，那样的话惯性将使汽车失去控制。

　　对于手动挡车型，除了停车之外，只要车在行进就尽量不要空挡刹车，因为带着挡刹车可以借助发动机自身的减速作用更快地降低车速。对于自动挡的车型永远不允许空挡溜车，否则会导致润滑不畅造成一些机件的过早磨损。在冰雪路面上行驶，即使装备了ABS的车辆也要小心驾驶，特别是积雪路面一定要注意车距，以防鲁莽驾驶带来的交通事故。因为此时车辆轮胎与地面的摩擦力下降，也不要将

　　ABS视为绝对的安全依靠。对于没有ABS的车辆，更不允许空挡制动，因为如果控制稍有不好，便很容易将轮胎抱死，一旦前轮抱死则对行进方向彻底失去控制能力，车会按行进的惯性方向移动，那时再打方向盘将无力回天了。如果拉手刹则会后轮抱死，那车辆就会发生横向甩尾，方向更没法控制。正确的刹车方法是带着挡踩刹车，而且不要一下将刹车踏板踩死，应逐段加力。 (晨报记者 丁之方）