继今年10月江铃汽车蝉联中国上市公司百强殊荣，江铃公司董事长王锡高也同时荣膺中国上市公司“十大杰出企业家”称号之后，江铃公司又成功牵手长安汽车，江铃控股公司全面启动。2004年，江铃汽车销售额已突破百亿，并在进一步扩大市场份额的同时增强了盈利能力。

　　从车市的整体大势来说，江铃汽车可以说是逆市而动，销量持续攀升。这一现象用江铃汽车销售总公司相关人士的话来解释，就是江铃依靠对市场和消费者的透彻研究、精准定位，无论新产品的推出，还是价格上的调整，都契合了消费者的真实需求。

　　实际上，现在的消费者确实已经更加成熟、理性，产品的性价比将逐渐占据购车动机的主要因素。只有在性能、价格两方面都满足了消费者，才能在市场竞争中取得好成绩。江铃汽车在2004年推出了凯运轻卡、全顺快运、全顺新空间等多款车型，在推出新产品的同时，还通过技术升级不断提升、优化产品品质；在价格策略上采取一步到位的方针，并保持价格的稳定，尽可能的为消费者的利益考虑。如此一来，消费者当然对江铃汽车趋之若骛，而江铃的品牌美誉度也随之水涨船高，在用户眼中建立了良好的品牌形象，反过来又促使江铃的销售形势更趋火爆。

　　江铃有关人士透露，经过充分市场调研，以及技术研发的重大突破，江铃汽车将在2005年对旗下的产品进行战略上的调整，而标志这一战略启动的将是在年初推出的一款全新概念的车型。据介绍，该款新车的名字已经定为宝威BUV，主打商务多功能车市场，主要目标用户将是中小企业主。宝威BUV将沿袭江铃汽车一贯的节能优点，同样配备久负盛名的4JB1发动机，车身宽大，具有公路行驶的舒适性和一定的越野能力，非常适合中小企业往返城乡、装载货物，并经常做为私人乘用的需求。

　　据悉，宝威BUV将于2005年1月份在全国全面上市，售价也将在10万元以内，车友可到当地江铃汽车代理商处进行咨询、试乘和试驾。