2005年1月1日，巴塞罗那——格拉纳达

　　今天的路程与昨天一样很特别，虽然里程被计入总赛程中，但并不计分，不算成绩，就像一般赛段上的连接路一样。路书上说，今天的路程是920公里，晚上到达时，从巴塞罗那到格拉纳达的实际里程是922公里。在公路疯跑，与一般跑长途无异。中国帕拉丁车队的的3位车手——卢宁军、周勇和徐浪和他们的赛车都正常。

　　在人们的印象里，达喀尔拉力赛是人类意志与自然界直接对抗的活动。今天是在一般公路上跑长途，昨天是在一块小天地里搞起了场地越野赛，达喀尔还在欧洲徘徊，不断地在西班牙民众面前“走猫步”，借机造势。昨天中午在巴塞罗那中心广场大亮相，今天早上出发时，又有出发仪式，走到中途的卡斯特利翁，本是一个检查站吃午饭的地方，还有一个出发仪式。晚上到了格拉纳达，又早搭好了台子，搞起进城仪式。

　　除了绞尽脑汁扩大影响之外，大会组委会似乎对其他的细节就不那么注重了。也许是圣诞刚过又来元旦，欧洲人的神经处于最放松的状态，也许是生意兴隆，人数众多忙不过来，大会公布的新闻有诸多不实之处。比如路书和各种资料上说，揭幕赛的赛段长度为50公里，但比赛刚一结束，各个车辆记录的数字就对不上号。今天早上，大赛新闻中心才证实，昨天的揭幕赛的赛程只有22公里。其中，前后两段连接路段只有18公里，中间的沙滩人造沙丘赛段只有4公里。

　　昨天，317号选手、出生于加利福尼亚、35岁的美国人Robby Gordon 获得了首段比赛的第一名。他只花了4分20秒2便跑完了那段沙滩。自1978年以来，他在美国和世界各种越野比赛中共获得过13个冠军，但这是他第一次参加达喀尔拉力赛。就是不知这员猛将能不能一冲惊人，闯劲过余，会不会中途折“机”沉沙。

　　据组委会昨晚公布的比赛结果，4位中国选手的越过沙滩的成绩居于上中下游的都有。中国帕拉丁车队的卢宁军用了6分20秒01，排名第89位；徐浪用了6分35秒，排名第107位；周勇用时7分21秒4，排名133位。昨天，共有163辆赛车参加了组的比赛。

　　从大会31日晚间公布的比赛结果来看，前10 位车手所驾驶的赛车的品牌相当集中，日产皮卡、大众途锐和三菱各有3辆车。

　　昨天因入场前迷路的324号法国日产车手伊莎贝尔·帕蒂西亚(ISABELLE PATISSIER)，赶到赛场时比赛基本结束。帕蒂西亚还能否参加比赛，昨晚成了一个谜。接近午夜，组委会大概是出于惜才的目的，还是破例允许她参加今后的比赛，但在总成绩中加罚1个小时。目前，帕蒂西亚的首站成绩排在最后一位。赛前，根据日产的估计，这个以前的著名登山队员今年有望问鼎量产车组(T1)的冠军宝座；这个喜好冒险和挑战的37岁女将，今年已是第四次参加达喀尔拉力赛了，在上一届比赛中，她获得了量产车组的第二名。

　　特派记者 秦淑文