2004年末，国内车市降声一片，市场上几乎所有车型价格都已大幅松动，国内车市以疯狂的降价序曲迎接2005年的到来。

　　对于国内车市，2005年将是不平凡的一年：登记制、落地完税制等风传许久的进口车新政策将肯定实施，进口车价格将进一步下压；国产车经销商们在2004年持续的市场低迷、厂家压库、国家银根紧缩的内外夹击下已是疲态毕现，明年部分品牌经销商的崩盘将成为定局，经销商甩货之下，车市价格大幅下降将成为现实。回想2002年时，国内10万元能买什么轿车还是个热点，可以预见的是，在2005年，5万元轿车将成为新的买车标杆。

　　但是，价格疯狂下降对国内汽车消费者乃至汽车产业的健康发展来说都并非好事，随着厂家成本的压缩，轿车品质将难以得到保证；混乱的市场竞争也将打乱一个国家汽车产业发展必需的积累期，因此，中国汽车产业将面临一个艰难的选择。(新快报记者 贺江华)